F-117十多年前就正式退役了，但它继续激发想象力因为它神秘的怒吼在加利福尼亚的沙漠而且内华达．的飞机的起源美国在很大程度上被认为是美国的隐身技术的诞生-虽然有一个还有更多的故事-在航空航天、国防和军事史学界绝对是个传奇。的围绕它的秘密也是如此．第一次将这种异域风情和革命性的机身带到空中的人是哈罗德·“哈尔”·法利二世，他是一名海军战斗机飞行员，后来成为格鲁曼公司的试飞员，后来坠入了神秘的太空世界洛克希德的臭鼬工厂飞f - 117“夜鹰”战斗机．
在对哈尔的一次涉及面非常广的采访中，他从讨论被带入高度机密的项目，到描述独特的竞争紧张平民之间和军事试飞员被分配到顶尖的航空航天发展项目，以及他是否见过UFO。还有一些很棒的照片和视频剪辑。然而，采访中最有趣和最具历史意义的部分是他第一次驾驶F-117战斗机升空的回忆。
这次飞行发生在1981年6月18日早上6点新郎湖．记住，F-117及其背后的隐形技术在当时还是全新的。的有蓝色演示器但编号79-10780的YF-117是第一架将这些技术和更多技术整合到一个机身上的飞机，最终可以成熟为真正可以投入战争的飞机。
事实证明，即使臭鼬工厂进行了所有的建模和风洞测试，并在飞机的机头安装了铅镇流器，使其更加稳定，减少对电传飞行控制系统的依赖，YF-117仍然没有完全准备好稳定飞行。
来看看这段精彩的采访吧:
最终，哈尔·法利(Hal Farley)成为了第一个“土匪”(Bandit)，这是一个令人垂涎的绰号，用来称呼在F-117的整个职业生涯中驾驶F-117的一小群飞行员。1991年，他以首席试飞员和臭鼬工厂飞行操作主任的身份退休，那时他已经在f -117上飞行了600个小时。
一位了不起的、创造历史的飞行员。
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