的F-35的头盔显示器(HMD)是整个喷气式飞机上最有趣的功能之一。通过将分布在飞机外部的摄像头的图像无缝投影到飞行员的遮阳板上，他们可以“透视”飞机的结构。下面的片段显示了一名飞行员在HMS上降落英国女王伊丽莎白在试验。从飞行员的角度来看，真正的舰载滚动垂直着陆(SRVL)不仅很有趣，而且还展示了HMD如何从飞机的角度投射分布式孔径系统(DAS)可以让飞行员透过舱盖的栏杆看过去。
以下是飞机在SRVL接近过程中的“虚拟平视显示器”的视频:
的伊丽莎白女王的充足的甲板尺寸允许这些57英里每小时的滚动降落，为F-35B提供了更大的回收重量余量，以及其他灵活性，当涉及到船舶的高效操作时，节省燃料，减少飞机推进系统和航母甲板的磨损，等等。你可以读到所有关于这个策略，它的效用，和它的含义这是我们过去的文章。
这段精彩的视频还展示了飞行员在他们的HMD上看到的符号学。在左下角，F-35的升力风扇和机动后喷管的功率输出显示出来。你还可以看到飞行员如何在支架上放一个辅助矢量符号，以实现完美的精确着陆。这个支架也由红色中心线甲板灯标记。下面是来自模拟器的相同操作和HUD符号的视频:
在又是我们过去的一件事，我们展示了一段来自F-35的HMD的剪辑，显示夜间垂直降落在一艘美国两栖攻击舰上。你可以看到虚拟HUD，以及当飞行员向前看时，它是如何以数字方式锁定位置的。在那里剩下的问题在这些微妙的行动中使用头盔显示器，这些问题显然已经解决，或者洛克希德公司表示很快就会解决。HMD作为一个整体一直是不变的沮丧的根源为程序，但类似的技术是现在扩散到其他平台和车辆,正如预测的那样．
HMS英国女王伊丽莎白将在几周内与属于英国的f - 35b以及一支直升机特遣队一起前往海上。为期数月的部署将主要在美国海岸外进行，作为更大发展任务的一部分，美国海军陆战队的f - 35b也将在甲板上执行任务。
如果幸运的话，我们将从飞行员的HMD视角获得更多的剪辑，以更好地了解其功能，以及在不同条件和不同模式下它是如何与飞行员交互的。
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