的海军的13美元这是第一次福特级超级航母号航空母舰杰拉尔德·福特(cvn - 78)目前，该舰载机已经配备了第8舰载机联队慢慢有了好转的迹象以其各种体系为后一连串的工程挫折但在实际作战部署之前，它还有很长的路要走。因此，海军是10尼米兹级航母将继续单独满足美国的国防需求。除了它们的一般结构之外，这两个类有很大的不同，无论是表面上可见的还是不可见的。美国海军今天公布的照片显示哈里·s·杜鲁门与美国军舰并排航行杰拉尔德·福特给我们最好的两个类的视觉比较。
该地段的最佳图像如下所示。它展示了岛屿上层建筑的差异，这是两个阶级之间最根本的视觉变化。的尼米兹这些年来，该级别的上层建筑已经发生了很大的变化，在某些情况下，每艘船的上层建筑仍然有所不同。你可以读到这些在我们过去的故事里．然而，在福特级，岛的占地面积大幅缩小，并在船上向后移动了140英尺，以提供更多的甲板空间，并创建了一个甲板布局，应该大大提高操作速度。
它独特的形状来自于容纳它的要求有源电子扫描阵列AESA双波段雷达(DBR)。该雷达有六个独立的阵列，一个小一个大，分布在岛屿的三个侧面，提供360度的覆盖范围。老式的旋转3D和2D雷达在早期航母上已经被完全淘汰。DBR,深陷其中它本身的发展和技术问题，已经被有效地取消了。企业空中监视雷达(EASR)，仅使用三个阵列，将在海军的平流层舰队和许多舰载机中具有主要的共同性新型水面战舰，将安装在所有其他福特来自未来的级航母约翰·肯尼迪号(cvn - 79)。你可以在美国海军的航母和其他舰艇上读到关于EASR及其未来的所有信息这是我们的过去．无论如何，这里的重点是DBR现在是唯一的福特,但是发射岛的设计不会有太大变化，因为它仍然需要配备EASR的三个大型有源电子扫描阵列(AESA)。
下面的图片显示了两艘船的整体配置和甲板布局的差异。的福特该级只有三个而不是四个飞机升降机，但它们的位置和更大的尺寸实际上应该加强作战，而不是阻碍作战。美国海军还表示，更大的飞行甲板面积将有助于该舰实现其每天执行架次比其前身多25%的目标，这一愿望目前仍远未实现。
另一个大的变化是大的和盒状的“翼”结构上福特的斯特恩。这为机库甲板上的存储空间、工作区等提供了很大的增加空间。在上面，它们为安装未来的防御性武器提供了很大的表面积，比如激光，以及待安装的传感器。它们甚至有可能在某一天容纳某种垂直发射系统。
这些只是你可以在这些图片中看到的一些主要的外部设计变化。一个看似无穷无尽的变化列表隐藏在福特的皮肤，其中许多你可能从未注意到，但它们确实存在这本身就是一种剧烈的背离从他们的前辈那里。
你可以了解到海军最终是如何设计的福特类在下面的视频。有些已经老了非常很糟糕，但它可以作为历史参考，说明这艘船是如何设计的，不管它是如何陷入困境的。我们计划在未来单独做一个关于这个视频的帖子，但它与本文高度相关，所以喜欢!
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