这是美国空军的第一架飞机XQ-58A瓦尔基里隐形的、价格合理的无人驾驶飞机在完成四次公开任务后完成了飞行测试生涯，目前正准备在博物馆展出。XQ-58A最初是由无人机制造商奎托斯公司根据低成本可加工飞机技术项目(LCAAT)开发的，在2019年底完成第三次飞行时发生了事故，但随后进行了修复并再次飞行。
与奎托斯一起开发XQ-58A的美国空军研究实验室(AFRL)昨天宣布，“女武神”的序列号为15-8001第一次飞行它将于2019年3月被送往俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的美国空军国家博物馆。从上个月开始，将“一号尾巴”转移到博物馆的准备工作正在进行新闻稿这表明它可能已经在那里了，尽管还没有展示出来。
自主协作平台项目总工程师戴夫·哈特在空军新闻发布会上解释说:“奎托斯制造了这架飞机，美国空军研究实验室用它进行了四次飞行测试。”“将其转移到空军博物馆有助于向世界展示AFRL的能力，它真正讲述了AFRL的故事。”
Kratos无人系统部门的Steve Fendley补充说:“XQ-58A女武神代表了空军在无人机设计、开发、生产和操作方式上的巨大变化。”“‘女武神’是国防部第一个打破历史上每重量成本参数的飞机系统，它是第一个设计用于第四代和第五代有人驾驶飞机的无人机。”
同一份新闻稿还指出，到目前为止，XQ-58A项目的合作性质，指出AFRL的航空航天系统局负责“关键的涡轮进气道集成、结构测试和XQ-58A电气和控制子系统的评估”。
奎托斯公司设计、制造并演示了第一架XQ-58A，从合同授予到首飞仅用了两年半的时间，这种快速的原型设计工作是项目的一个基本方面，至少在一开始是这样。
制造商将首架30英尺长的XQ-58A无人机描述为“具有强大作战能力的预生产系统，而不仅仅是概念验证飞行演示机。”
因迫降中的损坏2019年10月，15-8001被修复，并于次年1月恢复飞行，进行了第四次飞行，尽管据了解之后它没有再次飞行。然而，应该指出的是，没有迹象表明这次事故导致了无人机非常短暂的飞行测试生涯。
仅在四次飞行中，15-8001就为LCAAT计划提供了数据，而LCAAT计划反过来又帮助为美国宇航局提供了信息Skyborg项目这是一个致力于开发半自动驾驶所需技术的项目。”忠诚的边锋类型的无人机，并最终为全自动驾驶铺平道路无人作战飞行器(目前)。奎托斯是三家公司之一目前正在建造一架原型无人机，该无人机将配备Skyborg系统，其中一架UTAP-22无人机已经配备了该系统已经被使用过作为Skyborg的试验台
无论是否直接相关，现在已经确定第一架XQ-58A将不再是LCAAT项目或其他测试工作的一部分，这一事实甚至可能说明了这样一个事实，即无人机一直是空军在可选平台上工作的核心。从本质上讲，无人机的成本足够低，可以在高风险情况下使用，从而避免使用更昂贵的资产。以XQ-58A为例，奎托斯在过去曾提到过单位成本在全速生产的情况下，大约200万美元。
与此同时，XQ-58A机队总体上迅速取得了重要的里程碑。
这些无人机中的第二架，15-8002，已被用于探索操作的无人机概念，以及一个新通信网关的试验台帮助不同的隐形飞机相互“交谈”。
与此同时，第三个型号15-8003用于从无人机的内部有效载荷舱释放第一批物资，这是一个更小的例子、- 600今年3月，一架无人机在美国亚利桑那州尤马试验场进行飞行。这只是XQ-58A项目的第六次飞行，你可以阅读更多关于它的含义在这里．
与此同时，XQ-58A机队已被用于扩大该型的作战范围，飞行速度越来越快，高度越来越高，而奎托斯至少正在建造另一个九女武神。
过去，战区已经研究了XQ-58A的量产版本，或进一步进化的隐形、美观的无人机可能执行的任务。除了在有争议的空域内执行更危险的飞行任务，如电子战或情报、监视和侦察(ISR)任务外，无人机还可以作为忠诚的僚机，甚至在许多其他情况下作为网络蜂群。它们甚至可以被用作先进的巡航导弹。随着能够发射包括其他无人机在内的有效载荷，其潜在任务的范围进一步扩大。
同样值得注意的是，XQ-58A正在被开发为跑道独立，进一步提高了任何未来生产版本的无人机的实用性。奎托斯在过去展示了一个发射器的模型可以装在一个标准集装箱里的女武神。这将使无人机更适合分布式操作而在五角大楼的领导下，这类机构的重要性越来越大新兴作战策略．
如上所述，瓦尔基里从一开始就被设计成一种低成本但先进的无人机，确保在未来，无人驾驶的忠诚僚机不仅可以冒险进入更恶劣的环境，而且还可以增加对潜在敌人的“质量”。例如，当无人机被用来压倒或迷惑敌方防空系统时，这一点尤其重要。
考虑到这一点，也许xq - 58a的第一架-代表了空战的一种范式转变-现在将在国家空军博物馆公开展出。
太平洋标准时间下午14:30更新:一条来自航空周刊国防编辑史蒂夫·特林布尔证实，第一架XQ-58A“女武神”无人机退役到博物馆，在很大程度上是由于它的风化性。特林布尔提供了他今天收到的一份与空军公共事务官员的电子邮件通信，他们在邮件中解释说，决定不再在第一架XQ-58A上投入更多资金，因为“大规模升级或维修”不适用于这种可消耗的平台。
与AFRL的新闻稿相反，PAO说第一架XQ-58A只完成了三个该飞机在2019年10月迫降后退役。总飞行时间约为3小时，三架女武神总共完成了7次飞行。
信件最后确认，XQ-58A将于今年晚些时候和2022年开始与skyborg相关的试飞。
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