前美国军舰小鹰号(CV-63)已经踏上了最后的旅程，走向报废在德克萨斯州的一个拆船厂，它以一美分的价格被出售，这是历史性的常规航母它正在经历一段漫长的航行，最终毁灭——它将环绕南美大陆，因为它的宽度超过280英尺，太大了，无法通过巴拿马运河。
的小鹰号1月15日，它从华盛顿州大雾弥漫的布雷默顿海军基地出发，开始了大约1.6万英里的航程。这艘航母被戏称为“战斗猫”，由拖船操纵驶出港口，最终将通过麦哲伦海峡(大西洋和太平洋之间的天然通道)，将其带到德克萨斯州的布朗斯维尔进行报废。整个航程可能需要130天。的小鹰号是和号航空母舰约翰·肯尼迪(CV-67) -这是它自己的子类，代表了一个轻微的改进小鹰号设计——同样如此一美分的价格标签．
废料场，国际拆船有限公司以前负责拆解其他三家位于布雷默顿的航空公司:USS管理员(cv - 61),号独立(CV-62)和USS星座(cv - 64)。一旦拆除，承包商将出售军舰的废钢、铁和各种有色金属矿石。
在此之前，小鹰号在普吉特湾海军造船厂的干船坞进行了船体清洗过程，以去除海洋生物。在这一程序之后，将航母转移到德克萨斯州的要求变得更加紧迫，因为“生物污染”很快就会回来，需要进一步关注。由于环境问题，以及与当地苏夸米什部落的协议，不可能进行同样的工作防污处理在布雷默顿。
海军老兵科里·厄班德说:“尽管在这艘船上生活很艰难，但这是我历史的一部分。告诉的Kitsap太阳．“当大多数人都从高中和大学毕业的时候，我在水线以下30英尺(约合30米)的地方，离家有半个地球的距离，”他回忆起自己在航母上当机械师搭档的时光。
厄班德是数千名军官和士兵中的一员小鹰号在任何给定的时间。虽然该级的三艘航母，其中小鹰号是领先舰，是一个显著的改进Forrestal类船只,小鹰号，星座(cv - 64)美国(CV-66) -也是独一无二的约翰·肯尼迪(CV-67) -最终被海军的核动力超级航母所掩盖，从一次性开始号航空母舰企业，然后是高产尼米兹类。
然而,小鹰号具有一些新颖的功能，包括为船员配备的自动扶梯，一个在前部，一个在后部，可能还有第三个自动扶梯，供高级军官在较低的甲板和舰桥之间使用。你可以阅读更多关于这个不寻常的系统在前一篇文章中。
你可以读到所有关于在航母上服役的经历小鹰号在这个过去的特别功能我们的。
完成后，小鹰号以1961年的货币计算，耗资2.64亿美元，相当于2021年的约25亿美元。航母的船体在1956年由纽约造船公司铺设，1961年在费城海军造船厂服役。
1961年8月至11月之间，航母在第一次巡航中搭载了两个F8U-2/2N中队十字军战斗机， A4D-2N各一个中队天鹰轻型攻击机AD-6/AD-7“天袭者”螺旋桨驱动轻型攻击机，A3D-2“天勇士”重型攻击机，WF-2“追踪者”空中预警机分队，F8U-1P“十字军”侦察机分队，HUP-2“寻回者”飞机警戒直升机分队。
两年后的1963年，“战猫”参与了一系列电影中的第一部实验其中包括从航母甲板上发射U-2侦察机。
此后,小鹰号在越南战场服役，因在春节攻势中的行动而获得总统部队嘉奖。1972年，在北越海岸外的洋基站，船上的种族紧张局势演变成一场骚乱，造成多达60名水手受伤。这一事件导致向上(理解个人价值和种族尊严)计划，是由海军上将埃尔莫·R·朱姆沃尔特推动的一项提高种族意识的早期行动。
在1984年的一次戏剧性事件中小鹰号撞上了水面维克多我类在韩国和日本之间的朝鲜海峡对马海峡的核动力攻击潜艇。这艘苏联潜艇被认为损坏了，并在CV-63的船体中留下了一块螺旋桨碎片，后来被制成了纪念品。碰撞发生时，两艘船被认为携带了武器几十个核武器。
尽管核动力的优势尼米兹类,小鹰号在整个九十年代继续提供良好的服务，包括支持恢复希望行动1992年在索马里海域。
1998年，该航母开始在日本横须贺作为海军前沿部署的航母。的小鹰号从美国海军手中接管了这项任务独立“战猫”号已经退役，成为现役最古老的战舰。
的小鹰号在9/11之后的阿富汗和伊拉克冲突中，包括2003年的伊拉克自由行动。在这个阶段，它的空中联队由一个飞行中队组成F-14A雄猫，三个中队的F / A-18C黄蜂，一个中队的E-2C鹰眼，一个中队的HH-60H / SH-60F海鹰队，一个中队的ea - 6 b将要安装，一个中队的S-3B维京人以及一支C-2A灰狗(greyhound)分遣队。
到2008年，小鹰号仍然部署在横须贺，是海军中唯一的常规动力航母。一年后，CV-63号退役并被封存在布雷默顿。
在某一时刻，有人考虑把小鹰号以帮助海军实现355艘舰队的目标。虽然这将需要大规模的翻新，当时的海上系统司令部司令，海军中将托马斯·摩尔指定小鹰号作为一个比大多数人更好的候选人“可能是那些处于非活跃状态的航母小鹰号是你能想到的"
虽然这艘拥有辉煌历史的航母没有再次出现，但一些方面曾希望小鹰号会被作为博物馆的船保存下来。但这从未实现。作为最后一艘可以捐赠的常规航母，超级航母成为博物馆船的可能性现在看来非常渺茫。毕竟，保留一艘以石油为燃料的船只进行公开展示，要比保留一艘核动力军舰现实得多。事实上，在大多数情况下，用一艘核动力航母这样做几乎是不可能的。甚至在它们的使用寿命结束后处理它们也被设置为花费了大笔的钱。
就目前的情况来看，小鹰号很快就会成为历史，但在她令人印象深刻的47年服务期间，她将被成千上万的水手们称为家。
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