自从2006年首次推出APX(铝制性能跨界车)概念车以来，莲花就一直在玩转打造一款轻型SUV的想法。科林·查普曼的传奇并未被遗忘，但自从2002年保时捷推出卡宴(Cayenne)以来，这个行业的所有参与者都看到了生产suv如何带来盈利，尤其是对于一个豪华品牌而言。在Lotus，从那以后发生了很多变化。如今，作为吉利帝国的一部分，在新领导层的带领下，莲花正致力于电动汽车以及更高档的混合动力Esprit继承者，根据汽车．不过，我们最感兴趣的是内部代号为Lambda的SUV，将于2022年首次亮相。
这家英国杂志还详细介绍了这款最初被认为是混合动力而不是纯电动跨界车的技术细节。有传言称，莲花SUV将配备双发动机，总输出功率为750马力，并配备足够的锂离子电池，可提供360英里的续航里程。首先瞄准快速增长的中国和美国电动汽车市场，然后Lotus可以通过混合动力选择扩大阵容。
2017年，人们首次通过这些所谓的中国专利图片取笑莲花Lambda骡子，后来在赫塞尔工厂附近发现了它们的秘密，它们隐藏在车身板下领克01跨界车．吉利的几款车型，以及领克汽车和高端EV Polestar 2基于沃尔沃XC40的CMA(紧凑型模块化架构)平台。沃尔沃自己的电动汽车2020 XC40充值它有408马力，续航里程249英里。
说话Top Gear早在2017年，莲花前首席执行官让-马克·盖尔斯就表示，该公司的SUV应该是市场上最轻的SUV:
“它将比现有的suv或跨界车更低、更宽、更轻、操控性更好。”
莲花对其3700磅的电动Evija超级跑车也有同样的说法它会被生产出来在完全翻新和扩建的英国Hethel复杂，产量更高的莲花SUV预计将来自吉利投资13亿美元新建的电动汽车工厂在中国武汉。你可能还记得，阿斯顿·马丁还为它的第一辆SUV建造了一个全新的工厂拟议中的公司救星,双涡轮AMG v8驱动DBX．
对这一切持保留意见，尽管莲花SUV肯定会来，这样赫塞尔就有理由为我们提供一款出色的Evora GT的继承者。在吉利的保护下，莲花可以从吉利共享的令人印象深刻的部件中挑选其技术沃尔沃，北极星，领克公司，吉利而且伦敦电动汽车公司但最终却成为了一款电动跨界车的标杆。祈祷。
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