的GMC悍马EV真的很重。如果你还没听说，超过9000磅。这也是第一批电动皮卡之一达到生产随着Rivian R1T。福特f - 150闪电将很快到达经销商，但在此之前，它的所有者手册已经发布。配备增程电池后，这款车的整备重量为6590磅，比悍马轻得多，而行驶里程也达到了类似的300英里左右。为什么?有几个可能的原因。
首先，悍马的电池容量很可能超过200千瓦时，尽管它的电池尺寸还没有正式公布。相比之下，“闪电”的电量为131千瓦时。考虑到两者之间至少有70千瓦时的差异，这可能是大部分额外重量的来源。此外，作为比较，70千瓦时的电池对于普通的小型电动汽车来说是一个不错的尺寸北极星二号。下面基本上有足够一辆车用的电池悍马。
第二件事是，目前正在销售的新悍马是顶级的“第一版”。它不仅拥有最大的电池，而且还有三电机传动系统。的f - 150闪电它有一个双电机传动系统，它不像GMC的野兽那样有1000马力——它只有563马力。一个额外的发动机的重量相当大，再加上考虑到悍马的输出，它们可能要笨重得多，情况开始明朗起来。
悍马也有可能比F-150拥有更多的车身结构。请记住，GMC有什么本质上是t型顶，这必须影响身体的刚性。为了弥补这一点，工程师们可能不得不让车架的下部变得非常坚固，甚至加固电池外壳，以保持底盘足够的刚度。尽管重量超过4.5吨，但整辆车必须在3秒内承受60英里/小时的发射速度。闪电远不如悍马快，在4秒内就能加速到60秒，这是我们知道的事实感谢拜登总统。
这些都没提到悍马的额外费用护甲,或者它皮肤下的一系列技术。我可以肯定地说，在驾驶了这辆卡车的原型车之后，这车比我开过的任何车都多。福特的风格相对功利，没有很多这样的装备。
需要明确的是，我们必须等待和看到更多的细节，这两款车出来之前，我们可以肯定地说，为什么福特是这么轻。但在动力传动系统的第三个电机和安装在地板上的额外的汽车电池之间欧宝娱乐怎么样，有几个明显的原因可以解释为什么福特是两款皮卡中较薄的一款。
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