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最佳轻薄轮胎:高性能的最佳选择

使用这些顶级轻薄轮胎提升汽车的外观和操控性

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通过迈克·诺特诺艾尔达/ 2019年10月8日更新

许多跑车都采用了低调的轮胎,这可以提高操控性和性能。这些轮胎让你在铺平的道路上有更多的抓地力,结合大轮辋和刹车,它们也帮助你更快地停下来。低调的轮胎也非常光滑。如果你喜欢少用橡胶的大轮辋,看看市场上的顶级低调轮胎。

最好的整体
大陆极限接触全季子午线轮胎
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总结
总结
这款超高性能的全季轮胎采用了X-Sipe技术,以改善刹车、转弯和在雨、雪和冰中的加速。这些轮胎有50000英里的有限里程保证。
优点
优点
SportPlus技术可在湿滑路面上提供精确的操控性和安全性。他们有一个良好的踏板寿命和噪音比他们的一些竞争对手。
欺骗
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如果充气不足或过度,它们很快就会磨损。在下雪的情况下,它们的表现也不是特别好。
最好的整体
大陆极限接触全季子午线轮胎
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最好的价值
Hankok Ventus S1 Noble2高性能子午线轮胎
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总结
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这些全天候轮胎的设计可在干燥、潮湿和小雪条件下操作良好。侧壁采用高硬度胎圈填料和套管层,可提高操控性和转向响应性。
优点
优点
韩国轮胎制作精良,胎面花纹好,抓地力强。与一些竞争品牌相比,它们也比较安静、灵敏,反应也更迅速。
欺骗
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这些轮胎最大的问题是胎面磨损很快。而且,它们在雪地里的表现也不太好。
最好的价值
Hankok Ventus S1 Noble2高性能子午线轮胎
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荣誉奖
Michelin Pilot Sport A / S 3+全赛季性能径向轮胎
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总结
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这些轮胎具有极端二氧化硅+化合物,有助于轮胎保持抓地力时,大雨槽和三维sipes有助于防止打滑。
优点
优点
这些轮胎粘在路上,即使在寒冷的天气,它们在雨中非常棒。整体的骑乘质量和处理是优秀的,他们通过颠簸很好。
欺骗
欺骗
对这些轮胎最大的抱怨之一是它们往往非常吵。它们也可能很快就磨损殆尽,这在许多低调的品牌中很常见。
荣誉奖
Michelin Pilot Sport A / S 3+全赛季性能径向轮胎
Michelin Pilot Sport A / S 3+全赛季性能径向轮胎

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低轮廓轮胎的好处

  • 提升的性能低轮廓轮胎有更硬的侧壁和更大的接触面积增加抓地力在光滑的表面。它们也有更硬的弹簧,使重量转移更少,当你刹车或加速。你会发现加速和停车很容易。
  • 更好的燃油效率。由于较硬的侧壁和简单的胎面设计,低轮廓轮胎有较低的滚动阻力。轮胎的滚动阻力通常决定了它的燃料效率。低轮廓轮胎也不会像高轮廓轮胎那样变形,而且在你驾驶时弯曲更少。弯曲程度越高的轮胎吸收的能量就越多。
  • 支持运行平台技术。跑步技术允许驾驶员安全地驱动,即使轮胎完全放气。由于侧壁短的侧壁,低轮廓的轮胎具有较少的空气,并支持延延平技术。
  • 他们看起来更好。“更多的轮辋,更少的橡胶”是一个已经存在了几年的趋势。轻薄的轮胎可以很容易地安装在较大的轮辋上。较大的轮辋使汽车具有运动感。

低轮廓轮胎的类型

夏天

夏季轮胎是为速度和敏捷而建造的,在干燥道路上提供顶级性能。它们具有更好的响应性,制动和转弯能力。这主要归因于它们独特的胎面图案和化合物,允许在道路上提高精度。一些低调的夏季轮胎具有胎面图案,最大的道路夹具较少。它们的橡胶化合物更柔韧,以便更好地牵引和握把。

四季皆宜

全赛季低姿态轮胎提供抓地力和自信的处理在所有的季节。他们提供全年的牵引力,感谢他们的胎面设计和化合物,保持在所有天气条件下的灵活性。胎面花纹通常是对称的,轮胎上有沟槽和吸水口。全季的轮胎不会产生很多噪音,而且会带来舒适的驾驶体验。它们在潮湿和干燥条件下都有很好的性能,在雪地里也有很好的牵引力。

冬天

为冬天准备轮胎是很重要的。冬季轮胎可以是镶钉或不镶钉的,并且有很深的沟槽和胎面,可以排出接触斑上的雪泥。这些轮胎的胎面花纹有较大的间隙,增加了在冰雪上的牵引力。低外形的冬季轮胎可用于寒冷和多雪地区(温度7°C或以下)。它们是由软橡胶化合物制成的,这样即使温度上升,它们也能保持在路面上。然而,值得注意的是,这些轮胎在更高的速度下会产生噪音,因为它们复杂的胎面花纹。

巡回演出

这些轮胎也被称为豪华旅游轮胎,提供响应性处理和可靠的全赛季牵引力。他们通常有一个更高的速度评级比全季节轮胎和大多数特征不对称的胎面花纹。低调的旅游轮胎的设计舒适,使道路颠簸和道路不明显。他们的履带增加了与路面的接触面。该轮胎通常作为四季轮胎出售,并提供一个长的胎面寿命,良好的处理,和一个舒适,安静的乘坐。

顶级品牌

米其林

Michelin是法国克莱蒙特的法国轮胎制造商。这是世界上最大的轮胎制造商之一。该公司由Aristide Barbier和ÉdouardDaubrée以及最初制造的农用设备和橡胶球成立。它在1891年创造了第一个可拆卸的自行车轮胎。该公司多年来创造了许多令人敬畏的发明,如径向地球机构轮胎,米其林XDR和米其林十字路口轮胎。如果您在市场上为低调轮胎,那么米其林Pilot Sport PS2子午线轮胎是一个很好的选择。

丰年

固特异的全名是固特异轮胎橡胶公司。Frank Seiberling,一位美国发明家,在1898年创办了这家公司。该公司目前总部位于俄亥俄州的阿克伦。固特异为飞机、汽车、越野车、赛车、卡车、摩托车、土方机械和农业设备制造轮胎。如果你喜欢固特异轮胎,买固特异鹰牌RS-A子午线轮胎为您的车辆。

库珀

Cooper轮胎和橡胶公司专业从事汽车和卡车轮胎的设计和制造。其子公司,英国的英国Avon轮胎,为卡车,摩托车和赛车开发和制造轮胎。库珀于1914年由John F. Schaefer和Claude E. Hart成立。哈特回来,被称为M和M制造公司。它目前总部位于俄亥俄州的Findlay。其中一个畅销的低调轮胎是库柏P275/60R15 107T眼镜蛇G/T全季轮胎

低调轮胎定价

  • 50美元到100美元:这个类别中的大部分轮胎都是四季轮胎。它们提供良好的抓地力、牵引力和操控性。
  • 100美元到300美元:这些轮胎可能是冬季、夏季、四季轮胎或旅行轮胎。大多数都有踏板磨损保修,并提供卓越的操控性。一些制造商提供45天的试驾。
  • 超过300美元:这些轮胎有时以4个一组出售。有些带有轮子,并采用平跑技术。其他轮胎是用氮气而不是空气充气的。

关键特性

轮胎类型

如前所述,轻薄型轮胎分为四类。每种轮胎类型都有不同的胎面花纹,性能也不同。例如,全天候轮胎在不同条件下表现良好,但无法应对极端天气条件。

夏季轮胎是温暖天气的理想选择,有较大的胎面块,最大限度地与路面接触。冬季轮胎是为在冰雪上使用而设计的。他们在寒冷的天气保持灵活和更好的抓地力。旅行轮胎设计的舒适性。许多司机喜欢它们,因为它们不会产生任何噪音,而且行驶平稳。

大小

下一个重要的特点,你应该看看是你的轻薄轮胎的大小。如果你买错了尺寸,它们就不适合你的车。轮胎尺寸通常表示为255/50R20 104V。前三位数字255表示轮胎的宽度,单位为毫米。数字50表示轮胎侧壁的高度。“R”表示轮胎为子午线轮胎,其各层径向交叉。数字20表示车轮直径,单位为英寸。数字104表示轮胎能够承载的额定载荷或最大重量,“V”表示轮胎在最佳条件下的额定速度。当谈到速度等级时,英文字母表中的字母越晚,速度等级就越高。

胎面生活

每个低轮廓轮胎都有一个寿命(英里数)。然而,值得一提的是,制造商给出的里程数仅仅是一个估计。你的驾驶习惯、天气状况和其他因素将决定你的轮胎使用的时间。用于制造轮胎的橡胶化合物也决定了它的寿命。

例如,一些轮胎含有较软的化合物,可以使它们紧紧地抓住路面。然而,他们有一个快速的胎面磨损率,因为一些橡胶在每次驾驶后留在道路上。里程数高的轮胎是用更硬的化合物制造的,以保持更长时间。低轮廓轮胎由二氧化硅制成,提高了胎面耐久性。

其他考虑

  • 牵引这是指轮胎在潮湿表面上的抓地力。最好的低断面轮胎具有最高等级:AA。市场上的大多数轮胎都是A级,少数轮胎是B级。如果轮胎的等级是A或AA,你就不必担心你的车在湿滑的路面上打滑了。
  • 温度额定值。轮胎温度有三种等级:A、B和c。它们表示汽车在高速行驶时轮胎对产生热量的阻力。温度等级为a的轮胎能有效散热,最大速度超过115英里/小时。B级的车在最大速度在100英里/小时到115英里/小时之间散热。c级轮胎在85英里每小时到100英里每小时之间散热。

2020年最佳低轮廓轮胎评论和建议

最好的整体
大陆极限接触全季子午线轮胎

高性能全季子午线轮胎,满足您全年的驾驶需求。它混合了干湿牵引,具有牵引槽和X-Sipe技术。该轮胎还具有大陆的SportPlus技术,允许增强处理。快速视图指示器可以让你轻松地看到轮胎在雪地中的表现。当你需要检查你的车辆的定位时,他们也会提醒你。


DWS06提供卓越的制动和转弯性能。这是一个非常敏感的轮胎,你不会在极端条件下驾驶艰难的时间。运动侧壁插入增强了轮胎的转向响应在不同的道路条件下。双层侧壁使轮胎增加强度和转弯稳定性。


极限触点DWS06有不同尺寸,具有Y和W额定速度。制造商还提供50000英里有限里程保修。然而,这不是一个跑瘪的轮胎,它也相当响亮。在下雪的条件下,它的表现也不好。

最好的价值
Hankok Ventus S1 Noble2高性能子午线轮胎

这款全季轮胎非常适合各类轿车和体育轿跑车。它在潮湿,干燥,甚至雪地道路上提供了良好的牵引力和巨大的转弯性能。二氧化硅胎面化合物增加其牵引力和滚动阻力,以便更好地燃料效率。胎面设计和缺口肩膀令人印象深刻的转弯抓握和干燥的牵引力。


Hankok创新的Aqua Hydro Block技术和四个圆周凹槽提高了制动性能和湿牵引力。这两项功能还可以通过将水从轮胎下方移开来最大限度地减少水上滑行的机会。轮胎内的两条钢带采用尼龙加固,可在高速行驶时提高强度和使用寿命。


Hankook为此轮胎提供50,000英里的胎面保修。它还采用3D振动分析技术建造,促进了安全的制动性能甚至穿着。然而,胎面生活可能会更好地磨损很快。它在雪条件下也没有很好地表现出色。

荣誉奖
Michelin Pilot Sport A / S 3+全赛季性能径向轮胎

该轮胎专为双门轿车、跑车和轿车设计。这是理想的车主谁寻求最佳性能全年。它在潮湿路面上具有良好的抓地力,在干燥路面上具有出色的转向性能,在整个季节都具有出色的抓地力。轻薄型轮胎采用米其林Hello+胎面胶制成,在雪地条件下提供更好的抓地力。


轮胎的周向凹槽能迅速清除积水、雪泥和积雪。沟槽还可以减少打滑的风险,并在你的车通过泥坑时增强牵引力。你将能够进行计划多年的越野旅行。


米其林Pilot Sport A/S 3+全赛季轮胎采用了米其林的可变接触补丁3.0技术。它均匀地将所有遇到的压力分布在其表面。然而,它不是一个舒适的轮胎,并产生大量的噪音。

荣誉奖
Pirelli P Zero Nero全季高性能径向轮胎

这个轮胎上不对称的胎面花纹是由一种多功能橡胶化合物制成的。硅胶配方使您能够在炎热潮湿的夏天或寒冷和轻雪的冬天使用该轮胎。外块很大,为侧壁提供额外的支撑。通过轮胎的中心是坚实的周向肋,以不断地与道路接触。在内部,有双钢带环绕轮胎,以给予它的稳定性和强度。


这款轮胎的突出之处在于它在整个胎面花纹中都有额外的吸管。这给你额外的抓地力在湿滑的驾驶条件。增加的牵引力会给你更快的加速和刹车。


这些轮胎的缺点是噪音太大。倍耐力知道这一点,但它的降噪系统尺寸有限。此外,一些用户收到了旧的或有缺陷的轮胎。

荣誉奖
南康NS-25高性能子午线轮胎

这款全季轮胎为您提供全年高性能的功能。有四个宽的周向沟槽,以疏导水离开轮胎的接触补丁。然后每一边都有不同的胎面花纹缠绕在轮胎的肩部。这两种模式都有一个开放的花纹,用于驱逐水。胎面橡胶化合物具有优化的二氧化硅,在制动、加速和处理期间提供更好的性能。


您会喜欢用这个轮胎驾驶,因为它可以改善转向控制、操控性和湿路牵引力。内置在轮胎内部结构中的防噪条可降低轮胎噪音,让您享受安静的驾驶体验。它们在急刹车时也能很好地保持住。无论您是保守型还是激进型驾驶员,这都会给您带来很多耐用性。


不幸的是,这种轮胎在雪地上往往难以牵引。它在转弯时也缺乏稳定性。

荣誉奖
Lionhart LH五轮全季节子午线轮胎

这个全赛轮胎具有额外的姿态,可以为您提供带道路的更大的接触补丁。它具有四个宽圆形凹槽,用于湿路牵引。这些饲料在两个外胎面块上沿着宽度脱水,以获得最大水流。轮胎面上的独特胎面花纹越来越平稳。


是什么让这个轮胎脱颖而出的是用于建立它的最先进的技术。这将为您提供干燥,潮湿和轻微的雪道的牵引力。您将在所有速度下牵引,同时也具有改善的胎面生活。


不幸的是,胎面可能会与轮胎本体分离。这会立即导致空气损失,需要更换。您可能还会发现这些轮胎容易被刺穿。尽管胎面寿命较长,但这使得它们不那么耐用。

荣誉奖
Kumho Ecsta夏季性能轮胎

这种高性能夏季轮胎的特点是微硅化合物。这有助于均匀分布二氧化硅在整个轮胎结构。因此,轮胎有一个更有效的接触补丁。它有一个方向胎花纹与一个坚实的中心肋骨和一个3D酒窝图案。内部结构采用计算机模拟,保证均匀施工。这保证了胎面花纹的平衡磨损。这是由两个宽钢带的加固,一个两层聚酯套管,和两个全层尼龙盖层。


是什么让这个轮胎脱颖而出是胎面块中的角度的横向凹槽。它们减少磨损并提高轮胎的耐用性。3D凹坑也是独一无二的,因为它们有助于轮胎更好地消散热量,这有助于轮胎表现更好并更长。


不幸的是,这个轮胎声音太大了。轮胎印越磨越响。轮胎一开始很粘,有足够的牵引力,但这也会随着使用而磨损。

荣誉奖
普利司通Turanza观光轮胎

这款全季轮胎适用于豪华车和跨界车。这种橡胶化合物含有大量的二氧化硅。胎面采用了普利司通长环炭黑技术的不对称图案。它也有共振噪声衰减(RENOA)消音槽,以tone down声学音调。胎面花纹的特点是连续的中心和肩部肋骨更大的直线稳定性。它们与周围的沟槽配对以疏导水分。


这款轮胎的突出之处在于它的长胎面寿命和低滚动阻力。这两种方法都能帮你省钱。长胎面寿命减少了更换轮胎的频率,而低滚动阻力将提高您的燃油经济性。


不幸的是,这个轮胎失去了它的大部分牵引力时,大力制动。这可能会导致危险的驾驶情况。尽管所有的内置噪音消除技术,这些轮胎仍然相当噪音。当你以更快的速度驾驶时尤其如此。

荣誉奖
Cooper Zeon全天候轮胎

Cooper Zeon轮胎旨在提供令人印象深刻的性能和处理,同时也可以在全年驾驶时耐用。它们处理干燥,潮湿,甚至轻微的雪道路。这是由于轮胎的内部构造部分,这是一种双层聚酯外壳和双钢带,螺旋缠绕在尼龙。它还具有非常僵硬的珠子填料,在快速操纵期间稳定地稳定。


使这种轮胎脱颖而出的是独特的硅化合物,提供最大的抓地力在潮湿和干燥的表面。它被塑造成一个不对称的模式,给你一个强大的抓地力,而你与其他轮胎得到的声音。有四个深的周向凹槽和宽的横向凹槽,用于强大的水通道。模式然后完成与3D微型测量sipes抓地力在小雪。


这些轮胎的缺点是,它们在雪地里的抓地力不如在潮湿或干燥的道路上。在这种情况下开车你要更加小心。在较冷的气温下开车时,你可能会发现胎面磨损很快。

荣誉奖
Goodyear Eagle GT II径向轮胎

这种可靠的轮胎设计用于suv,高性能卡车,双门跑车和跑车。您将有可预测的处理和全年性能通过湿,干,和轻雪道条件。轮胎的结构特点是有尼龙加固的双钢带。


让这款轮胎脱颖而出的是极具侵略性的胎面花纹。胎面花纹块行由四个深周向凹槽隔开。然后是分开踏板的横向凹槽。这些轮胎由环绕胎侧的实心胎肩垫块衬里,以提高轮胎的稳定性。


这些轮胎最大的问题是在质量上缺乏一致性。缺乏质量控制可能导致轮胎斑点平坦,无法平衡,以及其他胎面与胎体分离的轮胎。它们也很难在潮湿的路面上提供可靠的牵引力。

提示

  • 虽然薄型轮胎提供更好的抓地力,但它们也比其他类型的轮胎磨损更快。它们柔软的复合物可以提高牵引力,但橡胶的使用寿命不长,所以你可能需要更频繁地更换它们。
  • 低轮廓轮胎通常比其他轮胎声音大,因为它们有一个更宽的接触补丁区域。更宽的区域有更多的沟槽,这促进了更多的气流,使它们更嘈杂。它们还包括额外的增援,使它们更响。
  • 低调轮胎不应用于越野。它们具有僵硬的胎面,因此它们不会在不平坦的表面上处理得很好。侧壁也不太柔韧,在颠簸的道路上是不利的。

常见问题

问:低调轮胎比普通轮胎舒适吗?

答:低轮廓轮胎往往比标准轮胎有更少的缓冲,因为在更大的侧壁额外的高度。比起普通轮胎,你更有可能感觉到路上的颠簸。

问:低轮廓轮胎可以用于任何类型的汽车吗?

答:在大众、本田、奥迪、雷克萨斯等众多品牌的车型上都可以使用低调型轮胎。但是,除非你的车是由工厂生产的低调轮胎,否则你可能需要升级你的车的其他部件来适应它们。这包括悬挂,轮辋和刹车。

问:低调轮胎有跑步技术吗?

答:一些品牌提供这种技术。当你的轮胎爆气时,“无气跑”技术可以让你在轮胎完全瘪气的情况下行驶50英里。由于低廓形轮胎比其他类型的轮胎含有的空气更少,因此很容易将这种技术应用到它们中。

最后的想法

我们挑选的最佳低档轮胎是大陆极限接触全季子午线轮胎.它们在各种环境下的表现都很好,不像一些竞争品牌那么响亮,还提供5万英里的保修期。

如果想要一个更经济实惠的选择,可以考虑Hankok Ventus S1 Noble2高性能子午线轮胎