俄罗斯的“猎人”飞翼无人战斗飞机是一只大野兽

卫星图像证实,无人机具有比苏-34“后卫”战斗机更宽的翼展和相对积极的机翼掠掠。

通过 约瑟夫•特里维西克 | 发表 2019年5月21日下午6点
俄罗斯的“猎人”飞翼无人战斗飞机是一只大野兽
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卫星图像证实战区初步评估俄罗斯S-70“鄂霍尼克- b”(又称“猎人- b”)的无人战斗飞机非常大,翼展比普通飞机还大- 34后卫作战飞机。这张照片似乎是在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的生日前后拍摄的最近的旅行到第929契卡洛夫国家飞行试验中心,还展示了无人机旁边展示的一系列商店。

2019年5月14日,普京访问了位于俄罗斯西南部阿斯特拉罕地区的契卡洛夫六架苏-57护航先进的战斗机。测试中心飞行线路的卫星图像随后出现在社交媒体上,显示无人战斗飞机(UCAV)旁边是一架苏-57和其他飞机,包括一架苏-34米格- 29,和多个苏霍伊侧卫变体。新的图像似乎表明无人机有新的油漆方案,这可能表明它是一个更精致的设计或第二个原型机,但克里姆林宫的官方声明确实证实俄罗斯总统有机会看到“霍霍尼克- b”。

其他飞机能更准确地了解“鄂霍尼克- b”的规模。其他图像出现在网上在2019年1月的照片中,一架大型飞机拖船拖着这架无人机,似乎是苏霍伊的无人机新西伯利亚飞机生产协会该工厂位于俄罗斯西伯利亚同名省份。那时,战区评估UCAV在尺寸上与诺斯罗普·格鲁曼的X-47B它长38英尺,翼展62英尺。

从上面和下面的卫星图像来看,可以肯定地说,鄂霍尼克- b的翼展超过50英尺,长度大约在34到36英尺之间。这当然会把它放在相同的一般大小类X-47B。

通过@reutersanders

该图像还首次给出了Okhotnik-B的真实自上而下视角,显示其平面具有比X-47B更明显的翼掠。这可能使俄罗斯无人机在持续高速飞行时具有更高的最高速度和更好的效率和机动性。

值得注意的是,“鄂霍尼克- b”是唯一一架在航线上可见的飞机,旁边有一排商店。目前尚不清楚这些商店是否真的与无人机有关。虽然目前可以获得的无人驾驶飞机的图片并不能清楚地看到它的底部,以确定它是否有任何形式的内部有效载荷舱,但似乎很难看出它怎么会没有,尤其是考虑到它的整体尺寸。

2019年1月网上出现的一张照片显示,一架大型飞机拖船拖着“鄂霍尼克- b”原型机。俄罗斯社交媒体

如果俄罗斯确实打算在最终设计中具有任何隐形特性,那么它将需要在内部携带任何武器。然而,随着战区在之前对鄂霍尼克- b的可用图像的分析中注意到,你能找到哪一个在这里而且在这里在美国,无人战机的隐身特性存在严重的问题,至少在其初始配置上是这样。

最突出的问题是粗糙的发动机安装,这似乎也不包括未来更隐秘安排的任何条款。排气装置是任何隐形飞翼飞机的一个众所周知的复杂部件。整个发动机的布局,包括进气口和排气口,似乎也相对一致,这是另一个会损害飞机低可观测特性的特征。

结合高扫描,这种发动机配置可以增加Okhotnik-B的高性能特性。加力发动机同样会给无人机一个额外的推动,可能会推动它接近音速的速度,甚至可能超过,即使只是在短时间的冲刺。

“霍霍尼克- b”隐形性能较差,但性能更高,可以为俄罗斯空军带来好处,包括作为一种“忠诚的边锋苏-57战斗机。在那里已经是证据了俄罗斯可能正在利用这两个平台探索有人-无人组队的概念。

潜在的高性能设计可能使“鄂霍尼克- b”无人机特别适合忠诚的僚机角色,因为它将帮助无人机更好地跟上苏-57等有人驾驶的高性能战斗机。

此外,克里姆林宫经常不得不推迟取消的发展或生产先进的系统以便腾出资源来支持其他项目.像“鄂霍尼克- b”这样的无人驾驶飞机可能提供了一种替代途径来扩大其先进的空战能力,而不需要购买高价的有人驾驶飞机。它还将限制招募和培训新飞行员的需求。

俄罗斯本身仍可能在探索“霍霍尼克- b”无人机的潜在操作概念,这取决于无人机在其仍在进行的开发周期中如何发展。俄罗斯官员已经过去说过奥霍尼克- b号本应在今年春天进行首次飞行,但随后没有关于这一情况是否已经发生或计划是否因任何原因被推迟的信息。

战区肯定会密切关注有关鄂霍尼克- b的任何新信息。但是,如果不出意外的话,我们确实知道这架无人机的原型机非常大。

联系作者:jtrevithickpr@gmail.com

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