海军濒海战斗舰将很快装备激光武器系统

美国小石城号将成为第三艘装备新型激光武器的现役海军舰艇。

通过 约瑟夫•特里维西克 | 更新 2020年1月14日晚上10:59
海军濒海战斗舰将很快装备激光武器系统
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美国海军说自由濒海战斗舰号航空母舰小石城今年将从洛克希德·马丁公司获得150千瓦级激光武器系统。这将使“小石城”号成为美国海军第三艘安装某种高功率激光器的战舰,此前该舰已经安装了两种不同的设计阿利伯克美国驱逐舰杜威圣安东尼奥美国海军两栖登陆舰波特兰去年。战区

第一个报告这两个容器都有得到各自的激光

美国海军水面部队司令、海军中将理查德·布朗于2020年1月13日向记者介绍了即将进行的激光安装,该消息由美国海军首次报道USNI新闻.就在去年的这个时候,警官已经宣布了计划小石城在2019年10月1日正式开始的2020财年早期部署。如果时间安排不变,这艘船值得注意受损去年,濒海战斗舰(LCS)在海军接收它后不久就撞上了一艘停泊在加拿大的船只——如果它还没有收到激光的话,很快就会收到激光,并准备部署。它最有可能前往拉丁美洲水域巡航,在那里它的主要任务可能是追捕毒品走私者,根据USNI新闻

布朗中将没有透露海军将在小石城安装什么激光器,但最有可能的候选人似乎是洛克希德·马丁公司的高能激光和综合光学眩光器和监视系统(HELIOS)的变种或衍生品。先前的报道已经说过这个激光是60千瓦级,但制造商希望将其功率增加到150千瓦级。

图为安装在美国海军舰上的太阳神阿利伯克级驱逐舰。洛克希德·马丁公司

顾名思义,HELIOS混合了一种光学眩光器,它可以使敌方船只、飞机和无人机的光学系统失明和混淆,以及导弹和其他弹药上的光学导引头,以及一种高能激光,能够真正使某些目标失效和摧毁,如小型无人机和小船群。

将HELIOS集成到小石城这是很有意义的,因为它是海军激光系统家族(NLoS)中剩余的两个激光器之一,这些激光器还没有找到在船上使用的方式。2019年11月,美国海军杜威

出现了使用的似乎是海军光学耀眼拦截器(ODIN)系统。号航空母舰波特兰

现在有了原型是在固态激光技术成熟(SSL-TM)计划。美国海军还表示,目前还没有计划对加固高能激光(RHEL)项目下开发的设计进行海上演示,这是NLoS四项项目中的最后一项。

美国海军

然而,如果是这样的话,它也代表着海军HELIOS计划的重要加速,它也被称为水面海军激光武器系统(SNLWS)增量1。此前,该部门曾表示,它将把这种激光器安装在一台阿利伯克级驱逐舰2021财年

“我们正在考虑的大事是,有什么机会把东西拉进来——例如,在太阳神之间的定向能量,能够把它带到DDG上。阿利伯克然后是我们一直在研究的一些可扩展的激光技术,我们有什么机会更快地在LCS上部署激光,有什么机会潜在地使用这些武器模块之一来实现这一点,而不是必须以某种方式设计到船上?”乔·德皮特罗是洛克希德·马丁公司的副总裁兼小型战斗和舰船系统总经理,告诉USNI新闻2019年8月。“利用任务包的一些动力、空间和重量,能够部署另一种能力——这是LCS设计背后的固有思维过程,能够更快地集成这些新技术,因为舰艇的模块化。”

USNI新闻

也报道过洛克希德·马丁公司可能已经能够加速集成太阳神系统,或其衍生物,到一个自由LCS级,因为该舰的专用模块化设计,这意味着它有显著的可用空间和发电能力。这最初是为了支持各种任务模块,它们本身已经成为一个传奇,你可以在这里读到更多过去的战区一块.洛克希德·马丁公司的造船部门也设计并继续建造自由级船舶,使其对这些船舶的能力和限制有深入的现有知识。

尽管如此,德皮特罗提到的“可扩展激光技术”引发了人们的质疑自由LCS级实际上能够支持150千瓦级系统,例如太阳神系统,海军此前曾表示,这将需要一艘大得多的船只的发电能力。所以,也有可能是布朗中将说错了,还有洛克希德·马丁公司的激光小石城正在得到的将是另一种东西,也许功能更有限,比如ODIN,它只是一个光学眩光器。

在小石城增加激光可能是一个垫脚石,将它们添加到其他船只自由级,以及其他类似大小的船,如独立和海军的lcs未来的FFG(X)护卫舰.该部门已经表示有兴趣将150千瓦级激光器集成到任何设备上选择护卫舰设计洛克希德·马丁公司已经放弃了与自己的一艘船竞争提供关键系统剩下的参赛者。

德皮罗告诉我的USNI新闻他认为在他公司的一艘lcs上安装激光器是另一种解决人们对这些船只的抱怨的方法。有限的功能和漏洞即使在风险较低的情况下也是如此。海军也同样在忙着补充RGM-148A海军打击导弹两个职业的LCS来提高他们的进攻能力。

当然,HELIOS本身也只是反映了海军对激光武器系统总的来说。美国陆军已经计划将其在海军激光系统家族的保护伞下开发的系统作为更强大设计的垫脚石。

小石城现在看来,这将成为激光武装海军作战新篇章的下一部分。

联系作者:joe@thedrive.com

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