美国空军的第一次作战F-15EX鹰II战斗机会不会装备保形油箱，简称cft五角大楼最新发布的一份报告显示。缺乏cft将大大降低F-15EX的航程，这一直是该型号过去的主要卖点。
五角大楼作战测试与评估主任办公室(DOT&E)在最近的年度报告中提到了CFT的决定，昨天发布的．完整报告概述了在去年9月30日结束的2022财年期间根据一些重大项目进行的测试和评估活动。
根据新的DOT&E报告，“在第一阶段测试的最初部分之后，空军空战司令部澄清说，第一批作战F-15EX单位的飞机配置将不包括保形油箱(CFT)。”“虽然最初的第一阶段测试是用cft完成的，但根据目前的计划，产生的测试数据可能仍将代表配备两个外部油箱的量产飞机。”
该报告没有说明为什么空战司令部(ACC)决定为第一批作战部队配备F-15EX。战区已经联系了更多的信息。两个外部机翼下空投油箱是空军目前机队标准装填的一部分f - 15 c同步进行的鹰至少一部分将被鹰ii取代。
目前，美国空军拥有两架f - 15ex，都配备了cft。空军正在使用一架进行开发测试，而另一架则用于同时作战测试和评估工作。
该服务还使用在F-15E上安装了同样的CFTs“鹰”式战斗机。cft一直是f -15系列喷气式飞机的一种选择20世纪70年代以来以及以色列空军是使用它们的先驱吗，将战斗机转变为远程打击平台，你可以阅读更多在这里．
“缺乏cft将限制F-15EX能够使用的外部吊舱和空对地武器的数量，”DOT&E的最新年度报告补充道。“在采购和供应cft之前，F-15EX的空对地能力将非常有限。”
然而，空对地作战显然是F-15EX的次要关注点，至少根据空军迄今为止为鹰II设定的预期任务集来看是如此。DOT&E的报告指出:“装备F-15EX的部队将提供进攻性防空、巡航导弹防御和防御性防空能力，包括护送高价值的空中资产。”
报告中没有特别提到的是，缺乏cft也会对F-15EX的空对空作战角色产生影响。与空军f - 15c目前所依赖的600加仑的外部空投油箱相比，每个油箱可以携带大约750加仑的额外燃料。虽然F-15EX的确切燃料容量尚不清楚，但根据F-15E的现有数据，一对cft应该可以使其内部携带的汽油量增加近一倍。
最重要的是，空投油箱使喷气式飞机变得更慢，进一步降低了燃油经济性，从而降低了航程。如果需要，f - 15ex仍然可以携带这些空投坦克，此外还有令人印象深刻的武器和弹药其他商店这进一步增加了它们在不加油的情况下的航程。
例如，F-15EX的一个装填选项是两个cft，两个600加仑的空投油箱和12枚AIM-120先进中程空空导弹(AMRAAM)。T鹰II上的两个额外的翼下武器站也使其成为可能，被称为1站和9站，这在F-15C或F-15E上没有。这是由一种先进的“电传飞行控制系统”实现的，该系统首次在沙特阿拉伯的飞机上出现F-15SA先进鹰然后也出现在卡塔尔的F-15QA改型．F-15EX是从F-15QA衍生而来的。
美国空军和F-15EX的制造商波音公司都大力吹捧其航程和储存能力，这是该设计的关键特点。这些都可能对整个操作特别有价值辽阔的太平洋包括在该地区未来任何高端冲突期间针对中国．作为一个整体，美国军方一直在关注空中加油的需求超过了能力在这种情况下。
此外，这些特性也被特别引用来解释为什么非隐形的鹰II是对更小、腿更短的战斗机，尤其是第五代隐形战斗机的宝贵补充F-22猛禽战斗机．战区是第一个来报到的吗对F-15EX的深入研究它最初被称为F-15X，并经常强调其好处拥有这种能力的混合．
值得注意的是，cft确实会影响安装cft的f -15的整体速度和机动性。虽然空投油箱也是如此，但它们可以在飞行中被丢弃，从而在这方面立即提高性能，而cft则不能。战区已经与F-15C/D飞行员进行了交谈，他们指出他们喜欢能够立即优化喷气机空对空战斗的能力，而cft无法提供这一点，尽管它们的性能损失并不严重。
曾经有过最近的一个提议在更大范围内为这些喷气式飞机增加cft，但这一计划在F-15C/D退役后就被放弃了。
空军国民警卫队(ANG)曾认为现有f - 15c上的“保形油箱(CFT)和额外的武器站”将“有效地增加战斗半径、逗留时间和火力，这对聚集进攻规模以实现制空权至关重要”。
ANG中的单位现在是有望成为第一批用户F-15EX战斗机。美国空军此前曾表示，俄勒冈ANG的第173战斗机联队将被取消第一个装备的单位从2024财年开始，将配备新的鹰ii，并将作为该类型的正式培训单位。的第142战斗机联队该公司也是俄勒冈州ANG的一部分，预计将在2025财年成为第一个拥有这些喷气式飞机的作战单位。
对于这些部队来说，通常任务是执行较短的训练任务或国土防御任务，加油机的支持或多或少得到保证，cft可能并不一定被视为值得在性能上进行权衡。但是，如果没有这些武器，对于打击其他国家对手和其他海外突发事件的任务来说，仍然可能是一个重大损失。cft还可能引入新的维护和物流要求。这将包括由于各种原因安装和“丢弃”它们所需的额外时间和精力，比如为了进入机身上安装它们时被遮挡的部分。
综上所述，当然总有可能在f - 15ex进入作战服役后增加cft，或者至少按照要求分配到各单元进行安装。
与此同时，DOT&E披露了ACC决定在至少第一批f - 15ex战斗机上取消cft的消息整个项目的不确定性越来越大．空军去年公布的鹰II的采购计划大幅缩减，预计总采购量从不少于144架降至仅80架。
从那以后，空军部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)曾暗示，要用完全不同的能力替换一些f - 15c，包括可能变成装备鹰式战斗机的战斗机中队完全不飞行的单位．美国陆军还在推进撤回现役F-15C战斗机的计划来自英国而且日本在后一种情况下，没有公开确定了永久替代计划．
按照目前的情况，到2023财政年度结束时，该服务预计将再接收6架鹰ii，并另有24架订单。
“每年，国防部都会重新评估其采购计划，并在预算中包括一个更新的数字。在[2024财年总统预算提案]公布之前，我不会有任何额外的信息，”空军发言人安·斯蒂芬内克说战区本周早些时候，他在回答有关F-15EX采购计划是否自去年以来再次改变的问题时表示。总统的2024财政年度预算提案，其中包括该财政周期的国防预算提案，应该会在今年春天的某个时候出来。
总而言之，美国空军将如何推进将cft集成到部分或全部f - 15ex战斗机上的最终计划，以及是否将cft集成到整个鹰II项目上，还有待观察。
更新1/25/2023:
美国空军现在已经提供了关于F-15EX的保形油箱(CFT)的额外信息。
美国空军发言人阿利·斯托默少校说:“从FY20-FY23资助的F-15EX项目是F-15C/D在空对空和国土防御角色上的直接替代品。战区在一份声明中。“F-15C/D通常不使用cft，第一架投入使用的F-15EX飞机也没有cft资金。”
她补充说:“在当前和未来的预算提交中，空军部门正在探索为F-15EX机队提供一些先进能力的选项，包括新的和翻新的cft。”
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