克里斯·罗萨莱斯
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道路安全进化得很快，尤其是作为公路崩溃,人们变得更加分心，美国道路上的普通汽车变得更大更重．对此，公路安全保险协会(IIHS)提高了侧面碰撞测试的要求，并重新测试了现有的紧凑型汽车。虽然有些人表现不错，但这三人组斯巴鲁Crosstrek，翼豹掀背车，翼豹轿车也不太好。
IIHS测试了一系列小型汽车，包括马自达3轿车和掀背车,日产日产森特拉,丰田卡罗拉轿车和掀背车本田思域轿车和掀背车克钦独立军的强项以及前面提到的斯巴鲁斯(Subarus)。在所有的汽车中，只有三辆斯巴鲁和福特获得了“差”评级。在新的测试中，两辆马自达获得了“良好”的评级，而其他车型获得了“可接受”的分数。
对于新的侧面碰撞测试，IIHS通过使用更重、更高的车辆模拟来更准确地复制真实情况，普遍提高了测试的难度。与之前以31英里每小时的速度测试3300磅重的汽车不同，新的测试使用了4200磅重的庞然大物，以37英里每小时的速度测试。额外的900磅和每小时6英里的动能很多比以前更多，这次测试有可能在碰撞安全方面产生重大影响。
对于斯巴鲁的“差”评级，IIHS列举了几个原因。“b柱和内部门板更严重地侵入了乘员室，侵占了生存空间，导致司机和后排乘客躯干受伤的风险相对较高。”欧宝娱乐怎么样在之前的测试在美国，Crosstrek获得了“良好”评级。
随着这项测试的成熟，越来越多的汽车制造商将会适应它。就目前而言，这还处于早期阶段。但是，将测试调整到与suv相当的车辆上，会对之前测试中得分很高的汽车产生如此大的影响，这表明了有待改进的地方，以及suv对小型汽车中的每个人构成的危险。
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