詹姆斯Gilboy
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梅赛德斯-奔驰唯一比f1车队更重视的事情，可能是向电动汽车制造商的转型。虽然它今天只有两款电动车型在售EQC奔驰的目标是在未来两年内，通过成倍地扩大其“EQ”电动汽车阵容，超越在电动汽车领域击败它的公司，即特斯拉，并将推出六款车型，其中两款将在美国生产。
戴姆勒(Daimler)周一上午宣布，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)的工厂将生产电动EQE和SUV车型方程式轿车——大概是高速行驶，双门跑车的风格占据了每一辆车。这两款车型将于2022年投入生产，并将使用现场生产的电池进行组装。
这些suv将在2021年投入生产，第一辆EQS将在明年上半年下线，第二辆最初的EQS将在2021年投产。前者将完全在德国生产，而后者将在不莱梅和北京同时生产，梅赛德斯还将在北京生产EQA和EQB跨界车。在所有这些新模型中，EQA打破盖子最快，生产已经在1月20日透露之前进行。
奔驰还计划推出长期备用的电动版Sprinter面包车和GelandewagenSUV，简称G-Wagen。然而，这些产品将在更长的时间内进入市场;据报道，eSprinter要到2023年才会在美国上市,EQG(商标文件显示它将被称为EQG)还没有明确的预计到达时间。然而，随着竞争对手推出众多电动越野车，其中许多都是军用风格的，比如历史悠久的G-Wagen，梅赛德斯没有足够的时间。
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