汽车制造商正试图限制持续的芯片短缺对汽车生产造成的损害，但在这一点上，他们都感到了痛苦。通用汽车被剥离很多
从卡车里出来之前完全停止生产全尺寸皮卡，福特数万的皮卡等待最后的润色，现在,除了其他麻烦-Stellantis的Jeep品牌感受到了痛苦。
作为汽车新闻据报道，这家汽车制造商本周暂停了其角斗士皮卡的生产，因为它没有足够的半导体。面对的是相对短暂的停工其他公司与芯片相关的延误，但无论如何，这都是一个不受欢迎的头痛问题。
角斗士是完全建立在Stellantis的托莱多，俄亥俄州组装复杂的南部工厂。因此，这就是本周将被搁置的设施。要明确的是，生产更受欢迎的牧马人，在北厂建造的同一组装综合体，不会受到影响。
“Stellantis将继续与我们的供应商密切合作，以减轻我们行业面临的各种供应链问题对制造的影响。由于前所未有的全球微芯片短缺，托莱多(俄亥俄州)南部装配厂的产量将在8月2日这一周下降，”吉普发言人告诉记者欧宝娱乐怎么样通过电子邮件。
在整个行业的大环境下，这可能是一个相对较小的问题，但Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)对此并不乐观。两周前，在底特律举行的汽车新闻协会(Automotive Press Association)活动上，这位高管表示说“半导体危机，从我所看到的一切来看，我不确定我能看到一切，将很容易地拖到22年，因为我没有看到足够的迹象表明，在不久的将来，更多的生产将从亚洲的采购点转移到西方。”
其他汽车高管也发表了类似的声明，强调这些公司正在尽最大努力应对这种情况，但情况并没有迅速改善。
“今年会有影响吗?通用汽车首席执行官玛丽•巴拉说告诉媒体早在五月初。“但团队一直在努力将其降至最低。”
福特(Ford)的吉姆•法利(Jim Farley)有类似的说法同时，他还在一次收益会议上表示，“未来还会有更多的激流时刻，我们必须度过。”
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