特斯拉的工程团队已经将工作重点转向了下一代汽车平台。周三，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在与投资者举行的第三季度财务电话会议上表示，这家总部位于德克萨斯州的制造商的顶尖人才正在埋头研究未来产品的基础，据马斯克称，这款产品的价格将是特斯拉Model 3和Model Y的一半左右。
马斯克说:“我们没有确切的日期，但这显然是我们新汽车开发团队的主要关注点。”“目前，我们已经完成了赛博卡车和Semi的工程设计。所以，很明显你能猜到我们在研究什么，那就是下一代飞行器，它的成本将是3和Y平台的一半。它的产量会更小，但肯定会超过我们所有其他车型的产量总和。”
这不是我们第一次听说更便宜的特斯拉了。事实上,马斯克在2020年9月的公司电池日活动上宣传了2.5万美元的“全自动”电动汽车的想法该公司承诺将在2023年底前推出该技术。然而，特斯拉在2022年1月的财报电话会议上尚未开始制造这款更便宜的汽车。
马斯克在今年1月表示:“我们目前还没有研发2.5万美元的汽车。总有一天我们会的。我们现在已经够忙的了。坦白地说，我们要处理的事情太多了。”
马斯克还提出了一款2.5万美元的汽车的想法2018年的采访中他指出，该公司需要大约三年的时间才能完全开发出来。如果这个时间表仍然准确，这可能意味着特斯拉的下一代电动汽车可能要到2025年或更晚才能真正推出，因为特斯拉今年才开始研发。考虑到特斯拉新产品时间线松散的历史和他们的承诺成本(特别是在通货膨胀推高零部件成本的情况下)，我们不会很快对这款产品抱太大希望。
作为参考，Model 3的价格从46,990美元到62,990美元不等，这意味着“一半”的成本可能高达32,000美元。考虑到CEO对价格的对冲“大约”是一半，人们可以预测价格点在3.5万美元左右，或者与Model 3最初承诺的价格大致相同．
其他产品更新
期待已久的特斯拉半挂车将很快开始向商业客户发货。第一批飞机最终定于12月交付这比最初的承诺晚了整整三年，但这终于为特斯拉开始研发赛博卡车提供了空间。
股东报告显示，赛博卡车有望在2023年投产，正如今年早些时候报道的那样，现在已经进入模具生产阶段，这意味着它的最终设计调整可能已经解决了与2019年的原始概念相比．据报道，赛博卡车的电池预计将在弗里蒙特生产Teslarati这引用了内部消息来源。
一些软件方面的变化也即将到来。特斯拉的FSD测试项目的16万名参与者，目前的费用为1.5万美元会有一些好消息开始。大多数参与者实际上都有机会使用今天的功能-汽车制造商已经有点小心谁能在什么时候得到它但这种情况即将改变。根据马斯克的说法，FSD测试版将在今年年底全面发布，这将大大增加能够使用特斯拉最具争议的(在2009年)测试的司机数量的名字而且在行动)软件。
同样，特斯拉(Tesla)可能很快也会推出被扼杀的推荐项目．在这方面还没有官方声明，然而，一个人为特斯拉的iOS应用程序逆向设计了一些代码的人注意到，在最新版本的应用程序中，一些后端代码引用了推荐程序(以及新的奖励)。
尽管特斯拉发布了许多令人兴奋的更新，但许多粉丝和批评人士仍然怀疑特斯拉能在多快的时间内实现其承诺。这家汽车制造商以不及时而闻名，当涉及到预期的时间表时在接下来的几年里，更多的电池电动竞争将会到来在美国，特斯拉需要迅速行动，才能保住在各自领域的宝座。
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