电动汽车制造商特斯拉将提高其全自动驾驶汽车的价格(但事实并非如此下个月开始，Beta版售价3000美元。这一增长将使附加功能的成本达到有史以来的最高水平，惊人的1.5万美元。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上宣布了这一消息，他可能很快就会拥有它并鼓励车主通过特斯拉应用程序快速升级，如果他们想在提价前锁定消防处目前1.2万美元的价格。他没有提到特斯拉每月199美元的FSD Beta订阅是否会增加，或者是否会保持目前的价格。相比之下，它需要6年多的时间才能与FSD Beta的1.5万美元新价格持平。
然而，新公布的价格——大约相当于一辆新车平均价格的三分之一——让一些特斯拉粉丝质疑此举是否真的值得这么高的价格。
一些人抱怨说价值根本不存在而其他人则抨击特斯拉不允许该功能与他们的特斯拉账户相关联，而是被锁定在一辆汽车上(基本上证实了马斯克关于特斯拉汽车是一种“智能车”的愿景。资产升值这要归功于它的部分自主软件)。也有一些客户拒绝购买软件，仅仅是因为他们有这种感觉特斯拉在豪华车市场没有跟上步伐因为与竞争对手相比，它缺乏高级功能。
对许多人来说，消防局价格的上涨应该不足为奇。在今年早些时候举行的特斯拉第二季度投资者电话会议上，马斯克声称，考虑到特斯拉未来有望为消费者提供的价值，目前1.2万美元的价格“便宜得离谱”。事实上，马斯克做到了此前声称消防处未实现的价值可能超过10万美元。
马斯克在特斯拉2022年第二季度投资者电话会议上表示:“FSD的价值非常高，大多数人都不太理解。”“目前它基本上便宜得离谱，假设消防局实现了，它会实现的。”
这是特斯拉在不到四年的时间里第七次提高其全自动驾驶软件的价格。2018年，该软件以3000美元的价格向已经拥有特斯拉5000美元Enhanced Auto Pilot套装的客户提供。该软件后来被单独购买。确定特斯拉自动驾驶系统的实际成本是相当困难的当考虑到购买日期、车辆价格以及购买时提供的功能时，关键是:15,000美元是FSD首次推出时价格的五倍。
从历史上看，特斯拉一直未能及时兑现其自动驾驶的承诺。马斯克声称特斯拉将会有一个2017年实现洲际自动驾驶并声称公司会这么做在2020年推出无人驾驶机器人出租车服务．特斯拉无法在最后期限前完成任务，这可能是车主越来越怀疑其软件的部分原因。
特斯拉仅有视觉功能的半自动驾驶堆栈也将如此面临一些激烈的竞争在未来的几年里。其他汽车制造商计划封装激光雷达而马斯克曾公开表示，这项技术是一项“拐杖同样，除了特斯拉从其车辆上移除雷达装置，该公司提交了FCC的应用今年早些时候推出了一款新的高分辨率雷达单元，这可能标志着雷达在未来车辆中的回归。马斯克的推文也支持了这一点，他声称高分辨率雷达是“有关．"
美国监管机构也一直在密切关注特斯拉的软件。事实上，国家公路交通安全管理局最近开放了它的第三十七次特别调查特斯拉的半自动驾驶汽车可能会发生撞车事故。它还将特斯拉调查升级为工程分析这是该机构要求汽车制造商进行召回的先决条件。在消费者保护方面，加州车管所最近投诉说特斯拉宣称的自动驾驶仪和全自动驾驶属于该州对虚假广告的定义．
无论对汽车制造商的任何索赔是否有任何效力，都是另一回事。然而，特斯拉的全自动驾驶软件显然是消费者、监管机构以及所有人争论的焦点。这款软件是否真的值1.5万美元的新价格也是一个主观问题。那些开车的人似乎对目前发布的产品有更多的期待，如果特斯拉真的能兑现承诺，那些等待的人可能会面临更高的价格。但如果这些承诺被推迟或错过，那么那些从未买入的人最终可能会成为真正的赢家。