美国空军正在重新评估它的分布和结构f - 22猛禽战斗机在国会高级监督机构对该飞机的使用方式进行了高度严格的审查之后，美国国防部宣布将向其所属部队及其被分配的任务和部署时间表进行审查。目前，隐形战斗机遭受低可用率他们的机组人员只有有限的时间来训练他们的主要空中优势任务，特别是由于有执行警戒任务这可能会导致在任何潜在的高端冲突中，本已较小的舰队的能力不足。
问责局(GAO)发布报告2018年7月19日在网上公开。它承认短视的决定削减f -22战斗机的采购总量加剧了它所发现的许多问题，并可能在某种程度上使某些问题不可避免，但清楚地表明，空军仍然没有充分利用其库存中的猛禽战斗机。
“空军对F-22机队的使用限制了飞行员在高威胁环境中训练空中优势任务的机会，”审查人员在执行摘要中写道。“如果不进行全面评估来识别和评估F-22的组织，空军可能会放弃提高其小型但关键的F-22机队可用性的机会，并支持战斗指挥官在高威胁环境中的空中优势需求。”
空军将机队划分为6个战斗代号中队，其中一个隶属于空军国民警卫队，每个中队有18至21架主要任务飞机，还有少量额外的储备飞机。还有两个测试和评估单位与猛禽，以及一个正式的训练单位中队。
根据美国政府问责局的数据，截至2016财年，在任何给定时间，空军186架f -22中平均只有不到一半的飞机能够执行任务。其中只有大约125人最初被分配到战斗部队。
政府问责局对这种情况的调查结果分为两大类。第一个是F-22中队的组成和数量造成了固有的限制飞机可用性的强加，而第二个是空军部署猛禽国土防御而且海外任务，以及各种训练演习的要求，使飞机偏离了在高风险环境中获得空中优势的核心任务，并降低了飞行员在这方面的熟练程度。
在报告中指出的第一类问题中，F-22战斗机的隐身涂料是维护密集型和需要气候控制的机库在地面上的飞机是不可避免的问题。同样的事实是，美国空军是世界上唯一的这种型号的运营商，目前已经停产，而且其机队规模如此之小，只能限制对其他备件的需求和可用性。在某些情况下，为了获得关键的替换部件，该公司不得不下小而昂贵的特殊订单。
f - 22的F119引擎报告称，这类产品也已停产，已成为一个特别棘手的维护问题。然而，问题远不止于此，GAO说，一个操作地点的工作人员解释说，光是为飞机获得一个线束就花了30周的时间。因此，各单位经常从已经不能执行任务的飞机上拆卸零件，以维持其他飞机的飞行。
当猛禽战斗机的生产在2011年结束时，空军做了根据我们在the War Zone的文件，将飞机的原始工具储存在加州的Sierra Army Depot，用于制造必要的新部件获得通过信息自由法目前尚不清楚美国空军是否允许承包商在这些小批量部件中使用这些设备，或者他们只是交出设计规范。这就提出了一个在政府问责局的公开审查中没有发现的问题，即该服务是否充分利用了任何内部能力，即使它是由承包商运营的，以帮助解决供应链问题。
但是，尽管这些问题可能至少在一定程度上超出了空军的控制范围，但它自己做出的决定只会加剧这些问题。由于在众多不同的基地部署了小型中队，空军必须在每个地点复制F-22所需的复杂而昂贵的支持基础设施。例如，这意味着每个基地都必须有气候控制的机库，维护飞机隐形涂层的设施，以及手头的替换部件库存。
GAO毫不意外地发现，弗吉尼亚州兰利空军基地和阿拉斯加埃尔门多夫-理查德森联合基地的作战单位，每个中队都有两个猛禽中队，其可用性高于佛罗里达州廷德尔空军基地和夏威夷希卡姆空军基地的单个中队。
驻扎在夏威夷的第199战斗机中队也是最小的作战单位，也是最脱离外部支援的部队。那里的官员告诉政府问责局，如果他们有4架额外的f -22战斗机，他们就能将飞行总架次增加30%以上。
值得注意的是，考虑到廷德尔基地的训练单位，廷德尔实际上有两个中队，并且拥有任何一个基地中数量最多的f- 22战斗机，但作战中队的战备状态仍然落后于兰利和埃尔门多夫-理查德森基地的单位。奇怪的是，政府问责局的分析并没有考虑到基地的额外存在，也没有解释这种差异。
除了中队的实际部署，空军的做法部署兵力包一个中队只有三分之一或更少的猛禽战斗机，但一个中队的人员超过一半，这意味着留在基地的那部分部队的日常维护和其他任务会受到影响。这反过来又使人们不清楚，如果有必要，这些中队是否能够在重大危机期间作为凝聚力单位部署。
这一切都涉及到第二类问题，即空军如何操作它可以投放到空中的喷气式飞机。现有的作战需求意味着F-22飞行员根本没有足够的时间进行训练，并保持精通高端空对空作战。
GAO指出:“空军在2016年进行的一项分析确定，根据目前的飞机可用率，拥有21架主要任务飞机的F-22中队的飞行员每年需要270天的主场训练，以满足他们最低的年度继续训练要求。”这并没有发生，在所有规模的中队中，猛禽飞行员平均得到大约191小时的训练。
GAO承认飞行员而且其他人员短缺，除其他问题外，这意味着美国空军的各个单位都在满足训练要求方面遇到了困难，无论飞机型号如何，但他表示，这些问题在F-22中队中尤其明显。“一个中队在其年度训练报告中连续四年发现其主要任务中的训练不足，”审查称。
训练时间的损失会迅速产生连锁反应。飞行员在没有适当时间训练的情况下飞行的时间越长，就需要越长时间才能恢复到必要的技能水平。据该机构自己的评估，据称它可以在七八年以便飞行员完全掌握F-22。
在其他基地的大量计划演习对F-22中队和他们的高要求“红色空气”对手飞对——培训飞行员的要求高于存在第四代飞机等f - 15 c同步进行的鹰而且F-16C / D毒蛇-只会让事情变得更糟。美国政府问责局称，一名猛禽飞行员平均每年有望与模拟对手对决145至171次，而F-15C飞行员每年可能只有45至73次。
但到目前为止，限制训练机会的最大因素是f -22战斗机的任务执行警戒任务从他们的驻地出发，让他们继续前进海外部署支持运营在伊拉克和叙利亚而且阿富汗．这些作战活动都不需要F-22的隐身特性或其他先进能力作为绝对必要的第四代飞机执行类似任务猛龙队几乎在每一个例子中．
考虑到飞行员在高端冲突中执行进攻和防御空对空行动的主要角色，他们从这些任务中获得的实际经验与现实世界的关系有多大，这是有争议的。f -22战机执行警戒任务一种非隐形的结构配有外部燃料箱和雷达反射器。
GAO还表示，美国空军通知它，在中东和中亚飞行的猛禽战斗机主要是进行近距离空中支援，这甚至不是这架飞机的次要任务。然而，考虑到之前的报告表明战机一直在进行指挥，这几乎没有什么意义战斗空中巡逻而且封锁任务针对固定目标。
截至2015年，空军官员混淆和错误地使用近距离空中支援，并在记录中互换当时报道《战争是无聊的》，这可以解释GAO对F-22在两个战区作战的描述。无论如何，猛禽飞行员必须接受这些任务所需技能的训练，这进一步减少了他们在更苛刻的空对空作战战术中保持敏锐的时间
又一次承认削减f -22采购的决定是多么糟糕，GAO的第一个帮助缓解这些问题的建议之一是重新启动猛禽的生产。因为空军已经断然拒绝了这个想法在美国，审查人员发现了该服务可以改善这一状况的其他一些方面。
他们的建议包括指派其他飞机执行国土防御任务，将f -22战机从并非绝对必要的演习中撤出，以及减少f -22战机在当前不需要其作战能力的冲突中的参与。与此同时，报告建议空军考虑整合美国境内的部队，创建一个更有效的部署机制，使飞机不会在没有关键支持的情况下留在母站，并增加攻击者的可用性服务内部本身或透过承办商，以满足猛禽部队在训练期间的需要。
GAO在其结论中写道:“除非空军采取措施评估并对F-22的当前组织和使用进行必要的调整，否则F-22部队很可能继续经历飞机可用性和飞行员培训率低于应有水平的情况。”“因此，空军未来在高威胁地区的行动可能会面临更大的风险。”
美国空军已经正式同意政府问责局的评估，并表示正在研究各种选择。事实上，美国空军认真对待这些发现是一个很好的迹象，因为，坦率地说，它们听起来非常相关和合乎逻辑。
事实上，F-22部队的合并以前就发生过。这些猛禽被分配到新墨西哥州的霍洛曼空军基地，这里曾经是f - 117“夜鹰”战斗机最后一架猛禽战斗机于2014年离开基地。f -16战斗机被转移到霍洛曼，取代f -22战斗机。
另一轮猛禽的整合很有意义，但问题是哪些单位会被转移。夏威夷空军国民警卫队和他们的f -22战斗机似乎是撤出猛禽的最合理的单位。该基地支持一个中队，f -15战斗机可以像以前一样发挥同样的作用。但这些“鹰”必须来自某个地方，美国空军目前正在考虑将整个F-15C/D机队整体淘汰，并用升级后的f -16取代这些飞机。
甚至可以采取更严厉的措施，例如从埃尔门多夫-理查德森基地撤除所有f- 22战斗机，并将这些飞机替换为更新的f- 16战斗机。f - 35可能是另一种选择，尽管GAO在其报告中指出，空军目前没有计划使用联合攻击战斗机执行警戒任务。当然，随着更多这样的飞机投入使用，这种情况很容易改变。
至少，F-22在阿拉斯加的警戒任务应该取消。该任务在任何时候都要消耗三到四架喷气机，执行该任务所需的训练要求也侵蚀了猛禽的核心任务大纲。
这一警戒任务可以分配给美国本土的空军国民警卫队，这并不罕见。即使在加州第144战斗机联队改装为f -15战斗机数年之后，南达科他州空军国民警卫队的“大黄蜂”f -16战斗机仍然在3月空军储备基地待命，尽管这一承诺最终将很快结束。此外，当F-15“鹰”战斗机在2000年代末停飞数月时，F-16部队提供了多架喷气式飞机和机组人员，以完成包括阿拉斯加在内的美国各地的警戒能力。
也许一个更好的解决方案，至少从逻辑上讲，将是增加飞机库存和飞行员名册第18攻击中队基地位于阿拉斯加的艾尔森空军基地。该部队可以为安克雷奇的埃尔门多夫空军基地提供警戒飞机和机组人员。F-16部队的主要任务是支援对手，而不是作战任务，因此在增加警戒任务方面应该比其他战斗机部队有更大的灵活性，这些战斗机部队被要求进行作战部署。事实上，该部队的姐妹中队，位于内华达州内利斯空军基地的第64侵略者中队，已经完成了任务这就是第二个任务在危机时刻。
话说回来，如果夏威夷空军国民警卫队放弃他们的f -22战斗机，作为第三个猛禽中队驻扎在埃尔门多夫，执行警戒任务所需的资源可能不会像现在这样成为一个大障碍。
尽管美国政府问责局的报告不认为“猛禽”战斗机会重新投入生产，但它没有考虑到日本可能愿意这样做的事实，尽管是以一种大幅升级的形式。我们写过这个机会的细节如果空军不抓住这个机会，那就太疯狂了。这样一来，他们将使整个项目在财政上对日本也更加可行。这将是一个双赢的局面，并将解决其顶级纯种马战斗机部队的能力差距。
命运空军的F-15C/D社区，以及军种可能从波音公司购买新型f -15战斗机F-15X指定这也是原因之一。但是，仅仅因为空军可以购买更多的“鹰”，并不意味着这样做是明智的花钱方式。我们将在未来几天详细讨论这个问题，敬请期待。
无论如何，政府问责局已经给美国空军一剂急需的药，关于他们如何安排、使用和维持他们令人遗憾的小F-22机队。我们不得不等待，看看他们是否真的按照报告的发现采取行动，但如果他们这样做了，这很可能是更大规模的战术空中力量重组的一部分，最终可能导致其他地方的战斗机能力发生重大变化。
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