BAE系统公司表示，他们已经提出了一种基于英国皇家海军的设计方案英国女王伊丽莎白海尔集团以满足印度第二艘国产航空母舰的需求。印度政府希望，无论最终设计如何，未来INS的建造Vishal所在中国首艘超级航母将于2022年开工。
2019年4月4日，澳大利亚国防杂志在2019年马来西亚兰卡威国际海事和航空航天(LIMA)贸易展上，该公司在与总部位于英国的国防承包商的代表交谈后，率先报道了这一进展。该活动于2019年3月30日结束。印度一直在为Vishal所在自至少2011年．俄罗斯当局向BAE公司、法国DCNS公司、美国国防巨头洛克希德·马丁公司和俄罗斯主要武器出口商俄罗斯国防出口公司发出了关于可能航母设计的正式意向书。2015年．
BAE系统公司表示:“BAE系统公司很高兴开始与印度讨论将第二艘国产航空母舰(IAC-2)项目的发展潜力英国女王伊丽莎白BAE在马来西亚的代表说澳大利亚国防．“英国航母的设计现在已经在海上得到了验证，几乎符合印度海军对一艘65000吨、具有综合全电力推进系统(IFEP)的航母的需求，该航母可以在该国的‘印度制造’计划下建造。”
目前，印度有一艘航空母舰服役INSVikramaditya，排水量约为45,000吨。这是苏联时代的改良版基辅级船，以前称为戈尔什科夫海军上将这是印度2004年从俄罗斯购买的。
同年，印度海军订购了该国第一艘国产航空母舰，也被称为IAC-1，未来INSVikrant．这个设计在许多方面与Vikramaditya排水量约为4万吨。目前，她预计将于2021年投入使用。
未来的维沙尔排水量约为65000吨，将比这两艘船中的任何一艘都要大得多。印度人最初也曾考虑让它成为核动力，但后来放弃了这些计划，转而采用传统的IFEP推进系统。
除了这些功能，印度人还没有公开发布许多细节Vishal所在的预期配置。最值得注意的是，仍然存在一个问题，即它是否将是弹射器辅助起飞屏障拦截回收(CATOBAR)类型，如美国海军的超级航母，或短距起飞但拦阻恢复(STOBAR)的设计，在前面有一个滑雪跳台，就像较小的Vikramaditya和即将Vikrant．
总的来说，印度海军肯定有兴趣在未来获得一艘CATOBAR型航空母舰。在2010年代中期据报道，该部门评估了通用原子公司为美国海军提供的先进电磁飞机发射系统(EMALS)福特级航空母舰。在2017年,有报道称唐纳德·特朗普政府已经批准了向印度出售EMALS的计划。
原则上与传统的蒸汽弹射器相比，EMALS提供了实质性的好处，包括能够微调系统对发射飞机施加的确切力。这限制了机身的磨损，从而降低了维护和后勤要求。美国海军还表示，这将有助于增加福特它能够出动更多的飞机，包括更轻型的无人系统。
最终的决定可能取决于印度未来航母联队的组成，以及作为新招标的一部分，印度计划购买哪种类型的舰载战斗机。印度海军已经这样做了坚决拒绝了海军化:国产海军化的变种光辉由于超重，现在正在寻找国外的设计。俄罗斯拥有米格- 29k，但印度对米格- 29k的性能感到失望现有的海军米格-29．
其他进入的国家包括“阵风”的海军改型萨博“鹰狮”波音公司F/A-18E/F超级大黄蜂．波音公司曾明确表示，超级大黄蜂将能够从弹射器起飞或
但无论印度决定使用EMALS或蒸汽的CATOBAR安排，还是坚持STOBAR配置，BAE都必须对现有的进行重大更改英国女王伊丽莎白设计。皇家海军的航母是为适应短距起飞和垂直降落(STOVL)型飞机而建造的，这种飞机根本不需要弹射器或拦阻装置。
然而，联合王国只是作出了这一决定在一场引人注目的辩论之后这意味着BAE已经在stoobar和CATOBAR变体上做了至少一些设计工作。BAE代表解释说:“该设计可适应于提供滑跃或弹射发射，并可以进行修改，以满足印度海军和当地工业的要求。澳大利亚国防．
设计可能需要进一步调整，以满足任何其他印度特有的功能或设备要求。例如，英国女王伊丽莎白海尔集团有特别有限的套房尽管英国皇家海军目前正在研究如何在未来提高这些能力。
印度面临着来自巴基斯坦而且中国该公司可能迫切需要在其船只上配备更强大的自我保护装置。小得多Vikrant例如，美国将已经拥有4门76毫米多用途炮，两套32单元垂直发射系统巴拉克1或巴拉克8地对空导弹，以及俄罗斯的一些30毫米ak - 630近防武器系统。
但是使用英国女王伊丽莎白作为一个起点，它是一个最近生产的设计，已经在海上度过了一段时间。印度会建设Vishal所在在这个国家科钦造船厂，但可以利用BAE的生产经验来帮助减少在建造过程中出现严重问题并造成重大延误的可能性。
就在2019年3月，印度海军参谋长苏尼尔·兰巴率领的代表团访问英国。在那里他参观了英国女王伊丽莎白并与皇家海军讨论了建造航母的最佳实践。
“我相信，我们将能够在各自未来的航母打击能力上形成进一步的协同效应，”英国皇家海军高级军官、第一海军大臣菲利普·琼斯上将随后表示。“重要的是，通过同时开发这些功能，我们建立了一定程度的互操作性。”
BAE在利马的代表也是如此告诉澳大利亚国防与英国的合作将有助于缩短交货时间表Vishal所在还有潜在的风险。他补充说:“一艘大型复杂航母的分布式建造，已经在英国成功展示，可能有助于公共和私人印度造船厂分享这一重要战略资产的建造角色和责任。”
考虑到印度在所有国防采购中推动重大工业合作，以及过去购买和建造航空母舰的经验，所有这些都将是极其重要的。的Vikramaditya，特别是，是一场惨败俄罗斯的塞夫马什造船厂(Sevmash Shipyard)交付该舰的时间比计划晚了数年，而且超出了预算。
虽然印度在2004年购买了这艘航母，但直到2013年才重新服役，并对其进行了大幅修改和大修。塞夫马什之前没有与航空母舰或任何接近航母的船只打交道的经验Vikramaditya的大小。苏联在现在乌克兰境内的造船厂建造了所有的航母，俄罗斯人不断推迟建造新航母的计划他们自己的运营商．
与俄罗斯供应商的困难也使未来“维克兰特”号的建造复杂化。在采购材料出现困难后，印度不得不建造设施来生产所需的高档钢材从俄罗斯．
过去的表现只会损害俄罗斯在未来建设方面赢得任何最终合作协议的机会Vishal所在．印度之前就航母设计联系过的另外两家公司，DCNS和洛克希德·马丁公司，也没有任何相关的现役或在建航母设计。
DCNS和泰利斯法国海军公司一直在独立工作7.5万吨排水量的航母概念源自英国女王伊丽莎白作为法国海军航母的替代品戴高乐但是这个项目在2013年被取消了。DCNS还构建了戴高乐但这艘船比印度人要求的未来要小得多Vishal所在．法国现在才刚刚开始进行新的研究关于未来的航母替换，DCNS肯定也会是其中的一部分。
洛克希德·马丁公司从未建造过一艘航母，尽管它曾与意大利的芬坎蒂尼公司在各种航空母舰上合作其他造船工程在过去。芬坎蒂尼设计了意大利海军的航空母舰加富尔但这是一种STOVL型，比印度正在寻找的型号小得多。值得一提的是，这家意大利造船厂已经参与了开发推进系统的为即将到来的人Vikrant．
如果印度从这一领域选择BAE来设计未来的超级航母，这对该公司和英国整体经济也具有重大意义。面对印度经济的增长，英国经济已经大幅放缓越来越复杂的计划退出欧盟。即使“维沙尔”号是在印度建造的，BAE系统公司也可能会寻求数十年的后续合同，以支持该舰的持续运营和未来的工艺升级。
这取决于它们之间有多少共性Vishal所在和英国女王伊丽莎白这将有助于形成规模经济，降低皇家海军航母的维护和升级成本。关于皇家海军是否拥有人员，运营预算，护送船只,飞机充分利用其计划中的两艘航母舰队。这反过来又导致了持续的、但到目前为止完全没有根据的传言，即英国可能会出售英国女王伊丽莎白英国海军的姊妹舰HMS威尔士亲王，直接向外国一方，如印度。
当然，印度还没有就谁将设计或帮助设计其未来做出任何正式决定Vishal所在目前还不清楚这一消息何时会宣布。但BAE确实有很强的理由让印度第一艘超级航母使用英国女王伊丽莎白作为一个既定的起点。
