以下是我们所知道的关于臭鼬工厂秘密的“极速赛车手”计划的一切

该设计主要是为了验证新的数字工程工具和技术,但这可能只是一个开始。

通过 约瑟夫•特里维西克 | 更新 2021年3月1日上午11:44
以下是我们所知道的关于臭鼬工厂秘密的“极速赛车手”计划的一切
分享

洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂高级项目局正式公布了其神秘的“极速赛车者”飞行器的设计。导弹形状的无人系统表面上是为了作为一个实验数字工程技术,但有可能成为的基础未来的蜂群无人机而且低成本巡航导弹

史蒂夫•特林布尔航空周刊《华盛顿邮报》的国防编辑和的朋友战区,是首先报告关于极速赛车的新信息。他还证实,洛克希德·马丁公司在昨天结束的空军协会2021年虚拟航空航天战研讨会之前发布的一段视频中,计算机生成的片段确实描绘了这种飞行器。该公司同样承认,去年发布的一张渲染图也是《极速赛车》。

下面的视频显示,Speed Racer是一个相对较小的设计,是空中发射的。释放后,飞行器展开一对弹出翼,就像在许多巡航导弹上看到的那样。在系统的后部有一个带网格状翼片的整流罩,看起来像一个插头,适合发动机排气,以在发射前和与发射平台分离期间尽可能保持飞行器的空气动力学,也可以看到发射平台正在下落。

下面视频中的极速赛车部分在运行时的0:48左右开始。

特林布尔指出“极速赛车”视频剧照中的发射飞机似乎是一架双引擎比奇1900涡轮螺旋桨飞机,但尚不清楚这是否反映了未来的实际测试计划。值得注意的是,位于新墨西哥州霍洛曼空军基地的美国空军第586飞行测试中队确实有一架C-12J这是美国军方对比奇1900的命名,它的机身下有两个挂载点,用于运载各种故事和测试文章

第586飞行测试中队的C-12J,在其机身下的两个挂载点之一上安装了狙击手先进瞄准吊舱(ATP)。美国空军

除了我们在视频中看到的,关于极速赛车手的信息仍然有限。航空周刊我是第一个报告的本月早些时候,该系统的地面测试预计将很快开始,该系统将由一台来自中国的发动机提供动力技术指导公司(TDI)。自2019年起,TDI成为无人机制造商的全资子公司奎托斯

乔·波科拉是臭鼬工厂的项目经理只透露了存在在2020年9月举行的上一届AFA主要年度会议上,该计划得到了批准。他当时说极速赛车手是首字母缩写,但其含义尚未披露。

波科拉补充说:“该系统的最终功能并不是该项目的重点。”“我们真正致力于做的是展示我们如何使用工具集以及如何实施(它),从一页纸的概念开始,并将其贯穿整个飞行过程。”

波科拉提到的工具集被称为StarDrive。Skunk Works已经作为快速原型和开发概念的先驱而闻名,并且是使用高保真建模和其他数字技术的领导者,以从纸到文件尽可能快地飞行原型机

这也是美国军方,尤其是美国空军越来越感兴趣的领域。2020年9月,空军部长芭芭拉·巴雷特宣布她的服务将开始使用所谓的“esseries”命名来指代高度强调数字工程的飞机。

第一个获得这种分类的设计是波音-萨博T-7A红鹰喷气教练机,现在也被称为eT-7A,空军“采用基于模型的工程和3D设计工具,将组装时间减少了80%,并将软件开发时间缩短了一半。”该机构还表示,数字工程是其主要重点新一代制空权(NGAD)计划,这是一种开发新型空战能力的系统中的系统方法,您可以在本文中阅读更详细的内容过去的战区一块

波音-萨博T-7A红鹰喷气式教练机是第一架获得美国空军“es系列”称号的飞机,突出了其开发过程中大量使用数字工程。波音公司

从洛克希德·马丁公司目前所分享的信息来看,Speed Racer的主要关注点是验证StarDrive工具集。洛克希德公司制造StarDrive是为了减少为军方生产和操作新型飞行器的时间和成本航空周刊本月早些时候的报道对此进行了解释。

洛克希德·马丁公司还表示:“该图像是IRAD(独立研究与发展)资助的工作的概念渲染,它展示了我们如何应用数字端到端框架来设计和开发新技术。战区去年,我们接触了艺术家对我们现在所知道的“极速赛车手”的概念。目前还不清楚IRAD的资金具体来自哪里。IRAD是一种机制,通过它国防部内部的实体可以补偿公司但这可能会引起美国军方的兴趣。

在2020年的AFA研讨会上展示了现在被称为“极速赛车手”的图像,但当时关于它的细节很少。战区随后询问了有趣的设计。,洛克希德·马丁公司

然而,尽管我们到目前为止可能没有太多关于“极速赛车者”车辆的信息,以及洛克希德·马丁公司如何在其开发中使用并将继续使用“星际驱动器”,但非常有趣的是,该设计与“星际驱动器”有一些广泛的相似之处x - 61 a无人机.由动力公司领导的团队,包括奎托斯,为美国国防高级研究计划局(DARPA)设计了这款飞行器。小魔怪程序该计划的重点是演示由无人驾驶飞机组成的低成本无人机群的概念,该无人机群可以由飞行中的母舰飞机发射和回收。

去年年底,Gremlins进行了最重要的试飞,但尽管进行了多次尝试,一架经过改装的C-130未能按计划回收任何一架飞行中的无人机。奎托斯已经披露这些航班做了成功演示了“XQ-61A小魔怪在射程内的安全操作,并与载人C-130回收车保持密切队形。”该公司还表示,计划在今年春天进行额外的飞行测试,“新的额外阶段的演示将集中在Gremlins的作战能力上,包括Gremlins执行、压制和摧毁敌人防空任务的能力,这次演示将涉及集成情报、监视和侦察传感器,以及与Gremlins无人机的一定自主权。”

您可以在这里阅读更多关于这些测试和Gremlins程序的内容过去的战区一块

“速度赛车”的设计更让人想起诺斯罗普·格鲁曼公司和格里芬航空航天公司为美国空军研究实验室(AFRL)开发的一种测试产品。灰狼程序该项目始于2017年,重点是开发和演示可用于未来低成本巡航导弹设计的技术。更有趣的是,那个飞行器也是由TDI-J85提供动力小型喷气发动机。

诺斯罗普·格鲁曼公司和格里芬航空航天公司为AFRL开发的测试产品,作为灰狼计划的一部分。美国空军

洛克希德·马丁公司也获得了一份合同,作为灰狼计划的一部分进行设计,但据我们所知,无论该公司为这个计划设计了什么,都从未公开透露过。“我知道AFRL的武器局肯定对此感兴趣,即使不提供至少部分资金,”航空周刊特林布尔也在Twitter上回复了另一位用户的问题。如前所述,洛克希德马丁公司告诉战区《极速赛车手》是一个由irad资助的项目,尽管不清楚这笔钱从何而来。

今年1月,美国空军研究实验室还表示,它使用了一个未指明的灰狼原型设计的数字再现,作为与另一个项目相关的演示的一部分叫weaponONE,或W1。该项目正在探索使用虚拟生态系统来测试弹药,并将新的和改进的能力集成到弹药中,减少对复杂和昂贵的现实测试的需求。希望是先进的网络功能最终将允许这些数字“武器”与实际的物理系统一起进行实验。

美国空军研究实验室表示:“(武器一号)演示强调了过去一年取得的重大进展,并强调了数字工程对作战人员的价值。”“未来一年,W1将进一步将数字双胞胎原型开发为与实体双胞胎双向交换数据的‘真正’数字双胞胎。”

总而言之,极速赛车似乎很有可能是相关的,至少在某种程度上,洛克希德·马丁公司的灰狼设计和潜在的武器一号。《极速赛车手》很可能是该公司在灰狼领导下为AFRL所做的工作的直接后续。在许多方面,“极速赛车手”的目标听起来非常适用于“灰狼”的核心重点,即展示高适应性巡航导弹所必需的技术,这种导弹相对容易生产,而且成本低廉。

此外,美国空军研究实验室还在2019年6月取消了灰狼项目的多个额外计划阶段。当时,空军表示,它将把重点转移到金帐汗国网络蜂群弹药的努力,你可以在这里读到更多过去的战区一块在这个过程中,利用了Gray Wolf已经完成的现有工作。不难看出,这个项目的各个元素是如何被螺旋式地演变成它们自己的程序的。金帐汗国现在也有了自己的“永久虚拟和实时测试环境”,被称为罗马圆形大剧场这听起来在许多方面与武器的努力非常相似。

改进的GBU-39/B小直径炸弹在测试中使用,作为金帐汗国网络蜂群弹药计划的一部分。美国空军

开发成本更低、生产更简单的无人驾驶飞行器是开发能力越来越强的无人机群和巡航导弹的关键组成部分,这两种无人机群和巡航导弹都打算大规模使用。高昂的成本和漫长的生产时间很容易使这些项目在经济上无法大规模实施。

空军,还有其他分支美国军方当然,美国对新型无人机也不乏兴趣各种形状而且大小,包括旨在回收的无人机设计,但也“attritable“这意味着它们将足够便宜,指挥官们会更放心地在那些对于更昂贵、技术敏感和/或脆弱的有人或无人平台来说风险太大的环境中使用它们。

AFRL的Skyborg的努力在该计划下,许多公司正在开发一套系统,这些系统可能会进入一个市场半自主“忠诚僚机”无人机,或者最终是全自动的无人战斗飞行器(UCAV)是这些项目中最知名的。然而,这只是众多例子中的一个相关的工作方向只在空军内部。

洛克希德·马丁公司现在已经公开了“极速赛车手”的设计,并且已经承认地面测试将在不久的将来开始,我们可能最终开始获得关于这个有趣的项目的更多细节,以及臭鼬工厂可能会在路上把它带下去。

联系作者:joe@thedrive.com

条纹
Baidu