彼得Holderith
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丰田是世界上最大的汽车制造商之一，该公司宣布下个月将减产40%持续的半导体短缺。尽管汽车公司一开始没有受到供应链束缚的影响多亏了大量的芯片储备目前，该公司正在缩减9月份生产54万辆新车的计划，而不是最初约90万辆的目标。
丰田的声明是一系列汽车制造商中最新的一个pandemic-related削减来自几乎所有汽车制造商。在一份声明中,该公司解释说，9月份全球14家工厂的27条生产线将停止生产。作为参考，丰田的14家工厂共有28条生产线。根据路演这家汽车制造商在德克萨斯州圣安东尼奥的工厂将继续生产塔科马和苔原不间断地接电话。
这标志着质量的一个更具体的陈述工厂关闭在汽车行业，这与许多其他行业正在处理芯片短缺形成了鲜明对比。像通用这样的公司拖延的工厂而且生产线在流动，而且均匀de-contenting车辆保持线路正常运行。丰田实施大规模计划减产的做法可能表明，其供应耗尽的速度比预期的要快得多。
这家日本汽车制造商是少数几家在2021年之前拥有大量半导体库存的汽车公司之一。丰田要求其供应商这样做多准备些薯片2011年福岛核灾难之后。因此，到目前为止，该公司的汽车生产基本上没有受到阻碍。
丰田的困境只是汽车制造商面临的一系列供应问题中的一个。福特仓库里满是需要芯片的卡车通用汽车生产跑车和轿车都很困难利润更高的suv将获得优先;甚至该公司的全尺寸皮卡生产有受到影响．就芯片短缺而言，还没有人走出困境。
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