克里斯·罗萨莱斯
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CleanTechnica据报道，大部分销量来自特斯拉汽车，还有一些有趣的新车型。的福特野马Mach-E到目前为止，这款产品已经上市近两年了特斯拉Model S第三季度mach - e销量为10,414台。Model S的下面是大众ID.46657个单位。古老而实惠的雪佛兰Bolt EV第三季度销量为14,709辆，排名第三。
榜单的其余部分由许多新进入该领域的公司组成。现代Ioniq 5和起亚EV6的销量相差不到200辆Rivian仅在第三季度就售出了6584辆R1T卡车，约为2022年迄今为止12,278辆交付量的一半。紧随Rivian之后，福特F-150闪电在首次销售时的销量仅为6464辆。最后，福特E-Transit的销量达到3,861辆，是销量最高的电动汽车。
榜单上的其他车型则是新晋车型和豪车。宝马iX、奥迪e-tron和梅赛德斯EQS轿车的销量均在1700辆左右，其次是沃尔沃XC40充值和C40充值，销量为1421辆。有趣的是，保时捷Taycan和Lucid Air的销量超过了便宜得多但老旧的日产Leaf。在榜单中，悍马EV仅售出411辆，而凯迪拉克Lyriq售出36辆。报告称丰田bZ4X销量为零，但数据可能不是最新的。
自2020年第三季度以来，电动汽车的销量一直在稳步增长，占美国汽车销量的2.2%。从那以后，它一直在稳步上升，达到我们今天看到的6.1%。随着供应链问题终于开始缓解，但并没有消失，所有迹象都表明，在不久的将来会有更多的电动汽车上路。
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