美国国务院已经证实有7人死亡CH-46E“海上骑士”直升机这架飞机也被俗称为“弗罗格”(Phrogs)，属于空军联队(Air Wing)，已经无法使用，并被遗弃在阿富汗正在进行的疏散工作．这次非战斗人员撤离行动，或NEO，很可能是属于美国政府的海上骑士的最后一次重大任务，美国国务院已经在剥离其整个舰队的过程中。
此外，五角大楼表示，这个NEO可能是第二大在美国军事史上，另一次是1975年美国和其他国家从南越撤退。作为战区
已经报道过了在美国，有证据表明至少有一艘国务院在阿富汗的海上骑士团参加了这两次行动，这艘海军骑士团最初是从美国海军陆战队那里二手获得的，现在已被废弃。
“国务院在阿富汗留下了七架CH-46直升机，这些直升机无法操作，”一位国务院官员在匿名情况下告诉记者战区．“这些直升机已经从国防部的库存中逐步淘汰，由于年龄和可支持性问题，最终将被销毁。”
此人还证实，美国国务院国际麻醉品和执法事务局航空办公室(简称INL/A)没有其他任何类型的飞机国务院空军联队(左)在阿富汗。这意味着，一些前美国领导人将会参加此次会议。隶属于空军联队的陆军HH-60L黑鹰直升机出现在喀布尔今年早些时候已被撤回。
目前还不清楚空军联队的库存中还有多少ch - 46e，也不清楚有多少ch - 46e可以实际飞行。联邦航空管理局(FAA)的记录显示，有23架海上骑士在国务院注册。这是相同数量的直升机2018年在握．
然而，我们也知道，美国联邦航空局的数据库包括其他已经退出服务的国务院飞机在仓库中等待剥离．我们还知道，美国联邦航空局的名单中包括了目前在阿富汗的phrog人，其中包括一名可能也参加了1975年在越南南部的频繁风行动的phrog人，其美国民事登记代码为N38TU。你可以读到更多关于这种飞机和Phrog在美国服役的历史，总的来说，可以追溯到20世纪60年代美国海军陆战队的第一架ch - 46a，在这里．
国务院开始得到它的前海军ch - 46e，这些ch - 46e经过了大范围的检修来修复它们到一种全新的状态2012年。多年来，出于安全考虑，这些承包商操作的直升机充当着主要的交通方式美国驻喀布尔大使馆和附近的哈米德·卡尔扎伊国际机场以及阿富汗其他目的地之间的往返，这是一个项目的一部分被称为使馆空气．
2021年8月15日，随着塔利班进入喀布尔，美国国务院的弗罗格斯开始行动帮助美国外交人员完成从大使馆到机场的最后一趟旅程。我们不知道后来对它们做了什么，使它们无法使用，也不知道这个过程会有多持久。
无论如何，哈米德·卡尔扎伊国际机场现在已经已经变成了联系美国军方的撤离行动，以及其他外国军队正在进行的撤离行动。美国陆军上将、参谋长联席会议主席马克·米莱(Mark Milley)今天早些时候表示，目前，美国空军每24小时从机场起飞约20架次C-17A“全球大魔王III”。成千上万的美国军队和其他外国军队继续涌入，帮助提供安全保障，并在其他方面帮助完成任务。
米利补充说:“我们有相当数量的旋转航空，包括攻击直升机和起重直升机。”图片和视频那出现了美国陆军在过去几天所看到的情况ah - 64阿帕奇攻击直升机，以及UH-60黑鹰而且CH-47F奇努克运输直升机。多次特种作战MH-60M黑鹰而且MH-47G支奴干直升机，以及AH/MH-6小鸟这些人都属于陆军精英第160特种作战航空团,也出现在机场这个星期。
除了c - 17a之外，各种固定翼飞机也往返于阿富汗或其他地方预先部署在中东必要时提供支持。包括空军ac - 130武装直升机，b - 52 h轰炸机，F-16C / D毒蛇战斗机，以及mq - 9“收割者”无人机，以及海军和海军陆战队F / a - 18大黄蜂而且架av - 8 b“鹞”猎兔犬米莱说，是喷气式飞机。
然而，“我没有能力走出去，扩大在喀布尔的行动，”国防部长劳埃德·奥斯汀在今天与米莱将军一起举行的新闻发布会上补充道。“我们没有能力去召集大量的人。”
美国公民和美国政府正在寻求帮助的其他人在前往机场时继续面临严重的、可能危及生命的障碍。几天来一直试图乘飞机逃离阿富汗的普通阿富汗公民情况更糟了吗．
目前，美军还没有计划开始在阿富汗其他地方开展行动，帮助营救那些可能被困在阿富汗各地的人。如果真到这地步，人们不得不怀疑，保留国务院的ch - 46e直升机是否有价值各种自卫能力包括门式和窗式7.62毫米M240D机枪，可飞行的时间只有一段时间。
美国政府的应急计划和情报评估的真实程度仍然存在重大问题，这些问题导致美国政府决定将整个NEO整合到哈米德·卡尔扎伊国际机场的有限范围内，而不是将一些能力分散到喀布尔北部更大、更安全的巴格拉姆机场空军基地。今年7月，美国军方将巴格拉姆移交给现已解散的阿富汗政府在极具争议的情况下．
美军需要多长时间才能将撤离行动扩大到所需的水平，即美国军用飞机每天能够撤离5000至9000人，以及塔利班是否会继续允许这些行动不受阻碍地继续下去，仍有待观察。目前还不清楚这次任务的最后阶段会是什么样子。
美国国务院关于ch - 46e直升机的评论也首次证实，美国政府不打算在阿富汗驻军结束后撤走所有部署的物资，甚至包括飞机。如果突然需要迅速关闭正在进行的近地天体，其他直升机很可能也会被抛在后面。这引发了人们的疑问，即美军是否会发动空袭，炸毁在撤出最后一支地面部队后被遗弃的任何此类资产。
米莱将军在今天的新闻发布会上说:“会有很多时间来谈论遗憾。”“现在不是时候。”
在保护我们外交人员安全方面做得如此出色的直升机被留在一个敌对国家，想到这一点有点令人难过。这些飞机很可能是美国政府最后一次使用弗罗格飞机。
同样值得注意的是，海骑士的改型，以及它的商业模拟物，波音Vertol V-107，仍在飞行在其他地方世界各地，担任各种职务，包括消防职责．仅在美国亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的美军中心墓地，就有数十架“海上骑士”的机身储存，这些机身仍然是有用的备件来源。不过，将美国国务院的弗罗格人员空运出阿富汗可能需要花费数十万美元和大量时间，同时还会占用空运能力，而这些空运能力本可以更好地用于帮助民众和更先进的直升机撤离阿富汗。
无论如何，优先级始终是优先级。生命和更先进的装备更重要。尽管在他们离开时摧毁他们可能会比让他们被塔利班用作战利品更好。
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